韩国三大电池巨头2020年H1成绩单:几家欢喜几家愁

作者: | 发布日期: 2020 年 08 月 05 日 14:05 | 分类: 产业资讯

近日,韩国三大电池巨头——SK Innovation,LG化学和三星SDI先后发布了2020年上半年业绩报告。

SKI

据SKI公告显示:2020年第二季度SKI动力电池板块营业利润约-6.9 亿元,亏损同比扩大 70%,环比扩大 8%,1H 合计亏损 13 亿,海外的工厂仍处初期有较高的费用成本。公司Q2 材料业务营业利润 2.5 亿人民币,环比增 62%。

受疫情影响,一季度末公司曾将动力业务营收目标下调 10%至 110亿元。

产能方面,匈牙利基地一号工厂在2019年第四季度已经完工,20 年已经开始出货,目前产能为17GWh;中国常州基地同样也在2019年第四季度实现完工,计划2020年第二季度开始出货,产能约为7.5GWh;美国第一家电池工厂预计将于2022年第一季度(9.8gwh)投产,预计产能可达9.8GWh;6月末,SKI与与乔治亚州政府签署了一项9.4亿美元(约合人民币66亿元)的投资合同,以建设其第二家美国电池制造厂,预计将于2023年第一季度实现投产,预期产能为11.7GWh。届时,当这两座美国工厂在2023年都建成时,将与欧洲和亚洲的工厂一起,为SK innovation提供71 GWh的全球年生产能力。

LG化学

在2020年第二季度,LG 化学实现销售额 57.5 亿美元,环比、同比分别增长 3.1%、2.3%;实现营业利润 4.7 亿美元,环比、同比分别增长 177.7%、131.5%;营业利润率达 8.2%,创 2018 年第三季度以来最高纪录。

在动力电池业务方面,LG 化学汽车电池部门在2020年第二季度实现销售额、营业利润分别为 23.4亿美元、1.3 亿美元,季度销售额及营业利润创历年最高纪录。

根据韩国新能源设备研究咨询机构SNE Research 5月发布的报告,今年一季度,LG化学装机量从去年同期的2.5GWh大幅增长至5.5GWh,同比涨幅达120%。

在客户方面,特斯拉、雷诺、大众和现代是LG化学的主要客户,在2020年上半年的装机量分布中,这几家客户的装机量总和达到LG化学上半年装机量的75%。此外,通用,捷豹,沃尔沃,大众斯柯达及日产也是LG化学的动力电池客户。今年,LG化学还拿下了Lucid的动力电池订单,成为该公司的动力电池供应商。

三星SDI

20Q2 电池板块营收约 116亿元,同比增长6.5%,环比增长6.7%。营业利润预计实现盈利约 1.6 亿元,同比-60%,环比增长 214%。

因欧洲车企停厂影响,动力电池 Q2 装机 0.6Gwh,同比下跌14%,环比下跌36%;20H1 三星装机电量 1.5gwh,同比增长 12%。

在客户方面,三星SDI的核心动力电池客户包括宝马、奥迪、大众、捷豹、沃尔沃和菲亚特等多家汽车制造商,市场主要集中在欧洲。

目前,三星SDI的动力电池工厂主要分布在韩国、中国、美国、匈牙利及奥地利等地。在产能规划方面,近期虽然有消息传出将扩大中国工厂及匈牙利工厂的规模,但其现有产能仅15GWh,规划产能为35GWh。

在电池技术方面:目前,三星SDI正在研发第五代电池,三星SDI表示:新电池充电一次可以运行600多公里,镍含量超过80%。与其它竞品相比,三星SDI第五代电池具有高能量低成本的优势:能源密度高出20%,而每千瓦时的成本却降低了20%,预计2021年在匈牙利三星电池厂开始批量生产。据报道,宝马是它的第一个客户。

根据三星SDI的产品规划,其最新一代Gen5电池(高镍NCA三元方形电池)计划于2021年在其匈牙利工厂量产。据三星SDI透露,应用Gen5电池的电动汽车续航里程可达600公里。

 

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