中国第三大动力电池厂沃特玛电池（OptimumNano Energy），进入破产清算，外界认为可能是中国电动车电池产业重整的开端。瑞银（UBS）预测，动力电池将成寡占事业，2025 年前五大厂商将控制全球八成市占。
南韩媒体 BusinessKorea 报导，中国政府从 6 月开始删减动力电池补贴，淘汰落后厂商，这会让部分业者被驱逐出场。补贴遭砍，导致中国新能源车的买气大减，11 月只售出 9.5 万辆，较 2018 年同期暴跌 44%。有些动力电池厂已经好几个月没拿到订单，大型业者也遭殃。SNE Research 数据显示，10 月份中国厂宁德时代（CATL）生产的电动车电池使用量，为 2,082MWh，年减 16.8%。另一中国厂比亚迪（BYD），生产的动力电池用量更暴跌 65.7%。
12 月南韩电池厂重新列入中国电动车电池的补助名单，由于南韩厂技术领先，预料可从中受惠。中国中小型业者生产电动车电池，能源密度为每公斤 140~160Wh，远低于南韩厂的每公斤 250Wh，凸显出两国技术的巨大差距。三大南韩厂 LG Chem、Samsung SDI、SK Innovation，今年销售均呈现成长。
瑞银预测，未来动力电池会像存储器一样，成为寡占事业，到了 2025 年，前五大厂将控制全球八成市占。由于电动电池进入门槛相对较低，老字号业者很难维持领先，部分车厂可能会选择自行发展相关技术，若想保持优势，必须投入研发固态电池等新技术。
文章来源：MoneyDJ新闻
