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配套电池未入目录 江淮新能源恐失推广良机

作者: | 发布日期: 2016 年 07 月 26 日 17:12 | 分类: 产业资讯

日前,一则江淮iEV6S使用的进口三星SDI电池迟迟未能进入国家目录,国家补贴被叫停的消息,在业界掀起波澜。对此,江淮方面对iEV6S停产的消息予以否认,称后期iEV6S将换装国产电池组。从江淮汽车iEV6S“被停产”不难看出,过于依赖外资技术已不可持续,目前iEV6S已经出现了退订的现象,这恐怕将给江淮新能源今年2万辆的销量计划蒙上阴影。
 
 
 
进口电池无缘准入目录
 
据了解,工信部近日公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)显示,三星等日韩电池供应商未出现在目录中,这意味着江淮等使用日韩品牌电池的车企所生产的新能源车型将拿不到国家补贴。
 
交车延期影响订单
 
由于三星SDI电池未进准入目录造成的国家补贴悬而未决,已经使江淮iEV6S处于车源紧张的状态。目前,江淮iEV6S仍然接受预定,但经销商并不能给出准确的提车周期。
 
恐错失年内推广良机
 
有消息称,江淮汽车将使用国轩高科动力能源有限公司生产的三元锂电池。但 此前国轩高科方面曾透露:“三元锂电池正在开发当中,将在9月进行投产。”与此同时,2015年国家发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》明确提出,2017-2020年除燃料电池汽车外,其他车型补助标准适当“退坡”,其中,2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%。
 
有分析人士认为,无论是否取消外资电池的补贴,江淮新能源在今年的销量肯定会受到影响。从目前来看,受产能和配套电池的限制,江淮新能源恐怕难以实现今年倍增的目标,在明年新能源汽车补贴退坡的背景下,江淮新能源的价格优势也将减弱,最终恐错失iEV6S推广的良机。
 
文章来源:北极星电力网

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