BEV(纯电动车)

作者: | 发布日期: 2013 年 12 月 19 日 17:52 | 分类: 新能源知识

纯电动车(Battery Electric Vehicle, BEV),是指以事前已充满电的蓄电池供电给电动机,由电动机推动的车辆,而电池的电量由外部电源补充。由于不会在路面排放废气,因此不会污染路面的空气。

原理

纯电动车以蓄电池把能量存于车上,相等于一般汽车的油箱,为车辆提供电力给电动机,电动机把电能转化为动能,推动车辆,结构上非常简单。

纯电动车所使用的电池是蓄电池,在电力用尽后经由车外输入电源给电池充电。电动机推动车轮的方式可以是像传统车辆般经差速器传动到车轮,较新的作法是每个推动轮各自有一个电动机,电动机则直接推动车轮,省减了差速器。

电动机通常除用作推动车辆外,在刹车时也充作再生制动系统的能量转换器,把车辆的动能回收转化为电能蓄存放电池中。不同于一般汽车,纯电动在停下来时电动机是完全停下,完全不消耗能量。

电池性能决定了纯电动车的最大行程、充电时间。电池成本占了整体成本相当大的比重,制造电池的排碳量也占了整个使用周期排碳量相当大部份(43%)。所以电池是纯电动车发展的最重要的技术关键,重要的电池性能参数有:电池容量、充电时间、电池寿命。

现今纯电动车所使用的电池有镍氢电池(Ni-MH)或锂离子电池(Li-ion battery),两种电池都可以回收再用。现在适合并已用于纯电动车的锂电池有磷酸锂铁电池及钛酸锂电池。

性能

现今的纯电动车性能在多方面都相当不错。跑车方面,Tesla Roadster,加速由0至97公里/小时只需3.9秒,一般房车例如Smart ED0至50km/h是6.5秒,这主要归功于电动机的性能,但当用在负重较大的用途上时,使用纯电动车的还不多,这可能是由于电池的性能及成本所至。在扭力方面是电动机的强项,因此在一般用途扭力不会的是问题。

至于极速,很多纯电动车都能达至100km/h以上,像Tesla Roadster一类跑车更达到200km/h以上,而且只需转一次档。

由于电动机的扭力输出稳定,控制也比内燃机容易,纯电动车的行驶较畅顺,震动及噪声也较小;也不需如一般汽车那样需要经常换档才能确保有足够动力。

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