当前位置: 集邦新能源网 > 展览会议 > 正文

AuToPros GVC2019电动车热管理技术发展论坛

作者: | 发布日期: 2019 年 01 月 25 日 15:25 | 分类: 展览会议

 

【Hello,汽车人!】由上海决策者集团汽车事业部(AuToPros)主办的GVC&IVC自2010年以来,一直走在行业最前端,已然成为连接全球汽车人的商务对接合作平台。

AuToPros(Proactive Promising Professional)一直以“搭建专业平台,推进业界融合”为目标,为汽车行业提供高效交流,集思广益的最佳互动平台,为我们的客户提供最精准的商务对接服务。

2019年3月28-29日 坐标中国·北京,AuToPros2019第11届绿色汽车决策者峰会即将隆重拉开帷幕!

电动车热管理技术发展论坛

繁荣的景象掩盖不了新能源汽车所面临的阶段性问题,最大的问题便是动力电池的续航以及充电问题,这也是目前制约新能源汽车销售的主要原因。在纯电动汽车上,电池除了提供动力来源外,电空调、电制动、电转向三小电系统等也全部有动力电池来供应能源。在成本方面,现阶段电池成本占比达到了整车的30%-40%,是三大电系统(电池、电控、电机)中占比最高的部分。作为对比,传统能源汽车上的发动机大概占整车成本的15%左右。综合来看,电池是决定电动汽车续航、价格、驾乘品质的关键所在,每一点都是影响消费者购买意愿的重要因素。

而新能源汽车与传统汽车的主要区别不仅在于新增的核心部件“三电”,还体现在重要性大幅度提升的热管理系统。传统汽车的热管理系统主要为发动机、变速器的散热系统和汽车空调,而新能源车的热管理系统涵盖了新能源汽车几乎所有的组成部分,主要范围包括动力电池、驱动电机、整车电控等等,复杂程度更高,因此成为车企开发的重点。

因此,在国务院政策研究中心、发改委能源研究所、美国能源部(U.S. Department of Energy )、德国汽车工业协会、日本汽车工程学会、国家信息中心、中汽协、汽研院 etc. 继续支持下, AuToPros2019第11届绿色汽车决策者峰会将对此开设专项论坛讨论。内容涵盖以下话题:

3月28日

14:00-14:30

新能源汽车整车热管理热泵技术发展新方向

热管理系统热泵的新方向/技术;通过新能源汽车的热泵热管理系统支持纯电行驶的插电式混动汽车不能再继续使用发动机作为稳定的热源用于制热,以及它是如何提升新能源汽车体验的?

14:30-15:00

汽车热管理新趋势带动下热交换器材料所面临的挑战和创新解决方案

就“强度”,“温度及抗腐蚀要求”,“钎剂残留”,以及“材料减薄的需求”四方面,分享相关创新解决方案以改善热交换器的性能,更好地应对更高的压力、更严苛的腐蚀环境。

15:00-15:30

改善汽车 NVH 的有效措施及应用

通过有效的系统解决方案改善噪声性能与乘坐舒适性,并用于产品研发与制造过程中的质量控制。

15:30-16:00

茶歇&“1-1”商务洽谈

16:00-16:30

OEM 视角:整车安全对于动力电池的热管理技术要求

1:OEM 需求出发谈热管理发展及供应商机遇

2:新气候﹑纯电动对于热管理技术的新需求

16:00-16:30

从正向角度开发看动力电池热失控预警技术

1:过度追求比能量导致热失控。立足宋正向角度开发,聚焦安全问题

2:用正向开发为导向,破解行业瓶颈并建立完善的研发体系

17:00-17:45

下一代电机驱动系统关键技术

1:电驱动系统 NVH 问题

2:电机方面的 NVH 技术、热管理、效率区间

优化、高性能材料的应用。

17:45-19:00 “HELLO 汽车人”鸡尾酒会

 

3月29日

9:00-9:30

电动汽车整车电池热管理探析

电动汽车的电池热管理问题直接关系到整个电动汽车的使用性能以及寿命和安全性,在电动汽车中蓄电池往往是重要的动力供应部分,所以如何提高电动汽车整车的性能以及安全性需要从蓄电池入手,该主题演讲将探讨蓄电池的温度特性如何关系整个电动车的耐久性和使用寿命。

 9:30-10:00

高精度、安全一致性的BMS 系统技术分享

伴随新能源汽车补贴退坡,价格战的博弈将会愈加明显,再加上来自各方势力的抢滩入局,有望推动2018 年电池管理系统BMS 领域的洗牌。BMS 市场也将由分散变为集中,BMS 行业大浪淘沙局面将会逐渐显现。

1:什么才是动力电池管理系统(BMS)的核心技术?

2:决胜核心算法打造高精度BMS 产品

3:BMS 功能安全开发技术与案例分析

10:00-10:30

风冷、液冷亦或是直冷?电动汽车电池热管理的最佳解决思路

1:风冷、液冷、直冷三种冷却方式的简单介绍以解释不同的热管理系统又有什么区别?

2:液冷技术的先行使用情况?

3:如何看待液冷技术正在逐步取代风冷技术在电动车当中的应用?

10:30-11:00

茶歇&“1-1”商务洽谈会

11:00-11:30

全新热管理材料解决方案:Cool Therm TM 系列汽车动力电池热管理材

料及配套解决方案案例介绍

通过先进的热管理材料,有效协调电池组的热管理降低电池在大电流充放电时的温度,更好地处理控制动力电池的热失控从而提升整个动力电池系统的安全性。

11:30-12:15

“主题讨论”:电动汽车"热管理"市场快速启动,谁的“新奶酪”?

我国新能源汽车市场带动一大批相关产业的发展,对市场需求敏感的企业已把触角伸向一个隐在幕后但不容忽视的领域——热管理,特别是整体式热管理系统成为跨国公司的主攻重点。我国零部件企业也在相关热管理产品上进行着越来越多的布局,以期在未来市场中占据更多席位。

1:电动汽车热管理“新奶酪”的市场规模测算

2:向着液冷&直冷等方案升级,电池热管理如何向着高效率和精细化迈进的趋势

3:电动汽车热管理市场玩家分析及行业未来格局分析

12:15-14:00

午宴&“1-1”商务洽谈

14:00-17:00

专场培训:动力电池包的热管理与仿真技术

确保电动汽车安全,汽车制造企业责无旁贷。其中,科学的安全理念、严谨的开发流程、必不可少。因此,电动汽车研发过程中的热仿真分析就至关重要。通过对电池散热过程的热仿真分析,可以预测电池温度在放电过程中的变化趋势,检验电池包的散热性能,为电池箱的设计提供理论依据。本培训课程将通过技术分享,阐述新能源共享汽车动力电池包热管理仿真分析及案例展示。

(会后可领取培训证书)

年前报名可享折扣

如果您有兴趣参加会议,在会议上发表演讲,或希望成为我们的媒体合作伙伴,敬请联系makaylazh@cdmc.org.cn或者致电上海决策者集团CDMC!
* 本次会议为实名会议,请确保您提交的信息是准确的,谢谢!
电话: +86 021 68407631*8056
微信/手机: +86 18917500916
Email/邮箱: makaylazh@cdmc.org.c

 

Share
【免责声明】
  • 1、EnergyTrend-集邦新能源网」包含的内容和信息是根据公开资料分析和演释,该公开资料,属可靠之来源搜集,但这些分析和信息并未经独立核实。本网站有权但无此义务,改善或更正在本网站的任何部分之错误或疏失。
  • 2、任何在「EnergyTrend-集邦新能源网」上出现的信息(包括但不限于公司资料、资讯、研究报告、产品价格等),力求但不保证数据的准确性,均只作为参考,您须对您自主决定的行为负责。如有错漏,请以各公司官方网站公布为准。
  • 3、「EnergyTrend-集邦新能源网」信息服务基于"现况"及"现有"提供,网站的信息和内容如有更改恕不另行通知。
  • 4、「EnergyTrend-集邦新能源网」尊重并保护所有使用用户的个人隐私权,您注册的用户名、电子邮件地址等个人资料,非经您亲自许可或根据相关法律、法规的强制性规定,不会主动地泄露给第三方。
【版权声明】
  • 「EnergyTrend-集邦新能源网」所刊原创内容之著作权属于「EnergyTrend-集邦新能源网」网站所有,未经本站之同意或授权,任何人不得以任何形式重制、转载、散布、引用、变更、播送或出版该内容之全部或局部,亦不得有其他任何违反本站著作权之行为。
相关推荐

A股上市公司争相布局!固态电池起风了……

发布日期: 2024 年 04 月 17 日 10:30  |  关键字: ,

智己L6今晚正式发布!固态电池的春天来了?

发布日期: 2024 年 04 月 09 日 11:42  |  关键字: ,

冠盛股份:布局固态电池,打开第二增长曲线

发布日期: 2024 年 04 月 03 日 9:36  |  关键字: ,