Tag Archives: 锰酸锂

一周锂电产业链价格08.30:下游需求复苏 锂盐跌幅趋缓

作者 |发布日期 2019 年 09 月 02 日 9:08 | | 分类 产业资讯
动力电池 新能源汽车市场仍无明确需求回暖信号,据正极材料厂向SMM表示,目前两大龙头动力电池企业开工情况恢复进度缓慢,整体水平仍维持在4成左右。当前动力电池正处于洗牌期,市场竞争激烈,下游主机厂降本压力传导至电池企业,导致动力电池价格一直处于下跌区间,目前三元电池系统主流价格为0...  [详内文]

一周锂电产业链价格:钴盐价格小幅反弹 终端仍处去库存周期

作者 |发布日期 2019 年 07 月 29 日 9:13 | | 分类 产业资讯
动力电池方面,当前市场悲观情绪笼罩,三季度下游主机厂及电池企业均在为“无补贴时代”技术路线做相应调整,据SMM了解,目前龙头电池厂家已开始规划增加部分磷酸铁锂电池产线,为明年的生产方向做准备,一方面体现出行业看好磷酸铁锂电池在”无补贴时代“中的安全性能、循环寿命及成本优势等方面的...  [详内文]

靖西湘潭电化锰酸锂电池正极材料项目主体工程近日已完工

作者 |发布日期 2019 年 03 月 01 日 16:43 |
| 分类 产业资讯
2月27日,湘潭电化发布公告称,公司全资子公司靖西湘潭电化科技有限公司(以下简称“靖西电化”)的年产2万吨高性能锰酸锂电池正极材料项目主体工程近日已完工,进入生产阶段。据湘潭电化预估,随着该项目的建成投产,公司电池材料板块总产能达到10-11万吨 公告显示,近年来,随着锰酸锂电池...  [详内文]

新能源汽车动力电池故障权威分析

作者 |发布日期 2018 年 11 月 30 日 10:06 | | 分类 产业资讯
近日,由新能源汽车国家大数据联盟、中国汽车技术研究中心有限公司、社会科学文献出版社等联合编制的《中国新能源汽车大数据研究报告(2018)》(以下简称《报告》)对外发布。这是中国首份基于近百万辆新能源汽车监测数据的大数据报告。数据来源是新能源汽车国家监测与管理平台2017年4月至2...  [详内文]

实惠的锰酸锂正努力跻身动力电池市场

作者 |发布日期 2018 年 10 月 18 日 10:25 |
| 分类 产业资讯
锰酸锂作为正极材料,原料来源广泛且成本价格低廉,安全性能很好,且环保无污染。其在常温下循环性能良好,倍率放电性能较好,是很有前景的锂电正极材料。随着新能源补贴政策的逐渐退坡,锰酸锂电池的价格优势进一步显现。2018年8月份中国锂电池装机容量为4.22Gwh,其中锰酸锂电池占比1....  [详内文]

聊聊LMO和NCM的那些事

作者 |发布日期 2018 年 09 月 05 日 16:27 |
| 分类 新能源知识
随着今年国内锰酸锂LMO产品的快速起量,越来越多的业内人士开始聚焦这块市场。据了解,由于上半年NCM价格一直处于高位,不少厂家为了降低材料成本,拿LOM掺杂NCM的情况较多,目前市场上常见的从9:1、7:3、8:2、6:4比例不等,应用市场也不一样,为此,小编带大家一起来聊聊LM...  [详内文]

「电池资讯」丰田、日产等车企将联手参与锂离子动力电池回收;大族激光中标宁德时代1.93亿新能源电池设备项目

作者 |发布日期 2018 年 08 月 28 日 10:20 | | 分类 产业资讯
凯中精密与戴姆勒签订动力电池包结构件《多年供货合同》 凯中精密27日早间公告称,近日,Daimler AG(以下简称“戴姆勒”)与公司德国全资子公司凯中沃特有限责任公司签订《多年供货合同》(以下简称 “本合同”),2018年9月1日至2027年12月31日期间公司将向戴姆勒供应新...  [详内文]

新日本电工车载锂电池用正极材料寿命增加30%

作者 |发布日期 2016 年 07 月 26 日 17:15 | | 分类 产业资讯
据报导,新日本电工开发出了针对车载用锂离子电池的长寿命、高容量的正极材料。此正极材料为锰酸锂,比过去使用品寿命增加了将近30%,计划这个月开始进行销售。新日本电工计划今后不仅在电动车车载上,还计划开展定置型蓄电池等新用途的使用。 此外,该公司也已开始着手3元系的开发。以续航距...  [详内文]

常隆客车和AESC公司达成了电动客车锰酸锂离子电池供应协定

作者 |发布日期 2016 年 02 月 01 日 10:34 |
| 分类 产业资讯
2016年1月14日, 江苏常隆客车有限公司(江苏省江阴市)和AESC公司(神奈川县座间市)达成了电动客车锰酸锂离子电池供应协定,双方高层出席了隆重的签字仪式。本次合作协定初期电池供给规模为30MWh,可以满足100台12米电动客车的锰酸锂电池。双方还预计到2017年可以持续供货...  [详内文]