4月23日，财政部等四部委发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》，其中关于氢燃料电池车补贴方案有重大调整。 电堆是燃料电池系统的动力核心，目前我国电堆生产能力薄弱，主要是因为研发电堆的科技投入比较少，电堆的寿命及可靠性还存在问题，完善提高还需时间，需要投入大量研发。仅寿命试...  [详内文]

据electrek报道，梅赛德斯-奔驰取消了开发氢燃料电池乘用车的计划。尽管30多年来，该公司一直致力于燃料电池汽车的研发，以实现零排放汽车的愿景。 氢燃料电池汽车的行驶里程较长，加满氢只需3分钟，而且只排放水蒸气。但奔驰承认，氢燃料电池汽车的制造成本至少是同等电池动力汽车的两倍...  [详内文]

随着环保压力及化石能源危机越来越受关注，能源结构调整势在必行，而氢能源作为战略性高效的清洁能源，目前正受到国内外的广泛重视，处于产业快速发展的时段。国海证券最新研报认为，当前氢燃料电池汽车正处于导入提速阶段。 从汽车行业的生命周期看，目前传统燃油车处于相对成熟阶段。在新能源汽车高...  [详内文]

4月19日晚间，美锦能源发布2020年度非公开发行A股股票预案，拟定增募资不超66亿元，将用于华盛化工新材料项目、氢燃料电池电堆及系统项目、补充流动资金。 据悉，美锦能源多年来依靠在能源领域的产品及技术优势，抓住氢能源的发展契机，整合产业资源，不断开拓创新并向氢能源全产业链延伸。...  [详内文]

据近日安徽省芜湖生态环境局发布的环评公告显示，奇瑞新能源汽车股份有限公司（以下简称奇瑞新能源）上报了一个名为“奇瑞燃料电池电极反应式系统开发及产业化”项目。 据上述项目报告显示，奇瑞新能源拟在安徽省芜湖市弋江区高新技术产业开发区新建上述项目。奇瑞新能源已购置土地共37464平米，...  [详内文]

氢燃料电池有什么优势 很明显，相比锂离子电池，氢电池的一大优势是能量密度。 压缩氢能的能量密度接近每公斤40kWh，比汽油还高数倍。锂电池只有每公斤0.278kWh，大部分在0.167kWh，氢能的能量密度是锂电池的239倍，所以这方面的优势是碾压的。 再一个优势是分量轻。 同样...  [详内文]

当前，从全球氢燃料电池汽车产销来看，韩国和日本仍然是氢燃料电池汽车发展的主力军，中国正在加紧追赶。据外媒报道，2019年全球氢燃料电池乘用车销量创下历史新高，超过7500辆，同比增长约90%。 据悉，这些氢燃料电池乘用汽车主要由韩国的现代NEXO和日本的丰田Mirai。其中201...  [详内文]

2月11日消息，据国外媒体报道，现代汽车已在华盛顿同美国能源部签署了关于氢能和氢燃料电池技术创新与合作的谅解备忘录。现代汽车将向美国能源部提供5辆氢燃料电池汽车“NEXO”进行实证分析，并且支持在华盛顿建立加氢站。 现代汽车和美国能源部将同学术界、企业等共享运营氢燃料电动汽车和加...  [详内文]

近日，一场初雪突然来袭，让冷风中的行人拿出了衣柜里压箱底的厚重外套，一切都进入了过冬的预备式。天气越来越冷，不仅让人的身体感到不适，就连汽车也会因寒冬来临而受到影响，尤其对于新能源汽车而言，更是一次极大的考验。 这不，大雪初霁之后，74辆氢燃料电池公交车的运营状况让张家口公交再次...  [详内文]

12月27日，东芝能源系统与解决方案公司（东芝ESS）宣布已交付了一款移动式船用30kW氢燃料电池系统。该燃料电池船于10月30日通过了日本工艺检查组织的临时航行许可证检查，已开始进行NREG东芝建筑公司和东京海洋科学技术大学的验证示范。 东芝ESS移动式30 kW纯氢燃料电池系...  [详内文]