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氢燃料电池资讯动态

氢燃料电池汽车大规模商用尚需时日

作者 |发布日期 2020 年 12 月 09 日 10:33 | | 分类 产业资讯
12月7日,2020绿色发展城市高峰论坛暨第八届深圳国际低碳城论坛之能源论坛在深圳召开。 不久前,中国在联合国大会中承诺,将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。 深圳市发改委副主任余璟在上述论坛致...  [详内文]

巴拉德与奥迪计划合作开发氢燃料电池技术

作者 |发布日期 2020 年 09 月 18 日 9:36 | | 分类 产业资讯
巴拉德动力系统公司近日宣布,其已与与奥迪合作开发了一款新型燃料电池。 在其他汽车制造商纷纷放弃氢燃料电池的时候,奥迪似乎仍在坚持中。 商用燃料电池制造商巴拉德动力系统公司(Ballard Power Systems)近日宣布,其已与与奥迪合作开发了一款新型燃料电池。据巴拉德表示,...  [详内文]

现代汽车首次出口氢燃料电池 计划将销售区域扩大至中美市场

作者 |发布日期 2020 年 09 月 17 日 10:22 |
| 分类 产业资讯
近日,现代汽车向瑞士氢燃料储存压缩技术企业“GRZTechnologies”和欧洲能源解决方案初创公司出口了4个氢燃料电池系统。 这是现代汽车首次出口氢燃料电池,将业务范围从汽车产品扩至氢能源技术。目前现代汽车与20多家企业进行洽谈,计划今后将氢燃料电池系统的销售区域扩大到中国、...  [详内文]

爱驰携手蓝界投建20亿建燃料电池厂

作者 |发布日期 2020 年 08 月 11 日 10:08 | | 分类 产业资讯
8月8日,爱驰汽车甲醇重整制氢燃料电池技术奠基仪式在山西高平举办。爱驰汽车联合创始人兼董事长付强,爱驰汽车执行副总裁兼CTO王东晨,爱驰汽车动力系统副总裁吴畏,爱驰汽车副总裁陈强等爱驰领导及山西晋城市委领导共同见证了此次奠基仪式。 爱驰汽车与丹麦蓝界科技联合开发、并已在量产乘用车...  [详内文]

定下来了!氢燃料电池车补贴将开启“以奖代补”时代

作者 |发布日期 2020 年 04 月 27 日 10:23 | | 分类 产业资讯
4月23日,财政部等四部委发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》,其中关于氢燃料电池车补贴方案有重大调整。 电堆是燃料电池系统的动力核心,目前我国电堆生产能力薄弱,主要是因为研发电堆的科技投入比较少,电堆的寿命及可靠性还存在问题,完善提高还需时间,需要投入大量研发。仅寿命试...  [详内文]

梅赛德斯-奔驰取消开发氢燃料电池乘用车计划

作者 |发布日期 2020 年 04 月 24 日 9:21 |
| 分类 产业资讯
据electrek报道,梅赛德斯-奔驰取消了开发氢燃料电池乘用车的计划。尽管30多年来,该公司一直致力于燃料电池汽车的研发,以实现零排放汽车的愿景。 氢燃料电池汽车的行驶里程较长,加满氢只需3分钟,而且只排放水蒸气。但奔驰承认,氢燃料电池汽车的制造成本至少是同等电池动力汽车的两倍...  [详内文]

氢燃料电池汽车已进入加速发展阶段

作者 |发布日期 2020 年 04 月 23 日 10:24 | | 分类 产业资讯
随着环保压力及化石能源危机越来越受关注,能源结构调整势在必行,而氢能源作为战略性高效的清洁能源,目前正受到国内外的广泛重视,处于产业快速发展的时段。国海证券最新研报认为,当前氢燃料电池汽车正处于导入提速阶段。 从汽车行业的生命周期看,目前传统燃油车处于相对成熟阶段。在新能源汽车高...  [详内文]

募资66亿元:美锦能源拟再加码氢燃料电池项目

作者 |发布日期 2020 年 04 月 21 日 9:29 | | 分类 产业资讯
4月19日晚间,美锦能源发布2020年度非公开发行A股股票预案,拟定增募资不超66亿元,将用于华盛化工新材料项目、氢燃料电池电堆及系统项目、补充流动资金。 据悉,美锦能源多年来依靠在能源领域的产品及技术优势,抓住氢能源的发展契机,整合产业资源,不断开拓创新并向氢能源全产业链延伸。...  [详内文]

奇瑞新能源将建成年产氢燃料电池总成440套的项目

作者 |发布日期 2020 年 03 月 20 日 17:16 |
| 分类 产业资讯
据近日安徽省芜湖生态环境局发布的环评公告显示,奇瑞新能源汽车股份有限公司(以下简称奇瑞新能源)上报了一个名为“奇瑞燃料电池电极反应式系统开发及产业化”项目。 据上述项目报告显示,奇瑞新能源拟在安徽省芜湖市弋江区高新技术产业开发区新建上述项目。奇瑞新能源已购置土地共37464平米,...  [详内文]

氢燃料电池和锂电池,谁才是未来电池主流?

作者 |发布日期 2020 年 02 月 20 日 13:10 | | 分类 产业资讯
氢燃料电池有什么优势 很明显,相比锂离子电池,氢电池的一大优势是能量密度。 压缩氢能的能量密度接近每公斤40kWh,比汽油还高数倍。锂电池只有每公斤0.278kWh,大部分在0.167kWh,氢能的能量密度是锂电池的239倍,所以这方面的优势是碾压的。 再一个优势是分量轻。 同样...  [详内文]