Tag Archives: 梯次利用

美国加州大学计划将梯次电池储能系统成本降一半

作者 |发布日期 2019 年 07 月 01 日 10:06 | | 分类 产业资讯
美国太阳能产业协会强调,“太阳能发电产业的长期发展将取决于储能系统带来的成本效益。”通过使用电动汽车(EV)的二次电池,加州大学戴维斯分校研究人员正在验证一个可能解决这一挑战的方法。2019年1月,他们委托一家公司部署电动汽车二次电池储能系统,以储存太阳能发电设施多余电能。 该储...  [详内文]

二次电动汽车电池:储能领域的最新价值池

作者 |发布日期 2019 年 06 月 03 日 10:28 | | 分类 产业资讯
2019年4月,麦肯锡未来移动中心发布《二次电动汽车电池:储能领域的最新价值池》,在此ERR能研微讯研究团队对全文进行了翻译。 二次电动汽车电池:储能领域的最新价值池 随着电动汽车(EV)的持续全球增长,电力行业出现了新的机遇:由退役电动汽车动力电池供电的固定式储能,到2030年...  [详内文]

北汽鹏龙动力电池梯次利用项目正式开工

作者 |发布日期 2019 年 05 月 31 日 9:56 | | 分类 产业资讯
5月30日,北汽鹏龙动力电池梯次利用项目正式开工建设。该项目将分为两期,一期规划为退役动力电池的梯次利用,二期规划为废旧动力电池的回收处理、资源化。 梯次利用共分为3个阶段完成:一阶段建成梯次利用0.7GWh/年,于2020年投产;二阶段建成梯次利用4.9GWh/年,于2022年...  [详内文]

动力电池回收利用还需迈过几道坎?

作者 |发布日期 2019 年 05 月 31 日 9:11 | | 分类 产业资讯
动力电池迎来首波“退役潮” 近年来,随着新能源车的爆发式增长,新能源动力电池使用量不断增长。今年前四个月,我国新能源汽车产量和电池使用达36.8万辆和17.7GWh,同比增长95%和117%。 随着动力电池使用量高速增长,我国迎来首个动力电池“退役潮”,退役电池主要集中在新能源汽...  [详内文]

天津力神牵头申报的退役动力电池梯次利用项目获得立项

作者 |发布日期 2019 年 05 月 24 日 15:29 | | 分类 产业资讯
目前,我国新能源汽车保有量超过219万辆,预计2020年将达到500~630万辆,超过20万吨动力电池将退役,退役电池的梯次利用和精准拆解回收具有迫切的现实需求,也是促进新能源汽车产业可持续发展的有力举措。 为此,国家重点研发计划“固废资源化”重点专项部署了“退役动力电池异构兼容...  [详内文]

动力电池梯次利用应当建立在确保安全性的基础之上

作者 |发布日期 2019 年 05 月 22 日 9:48 | | 分类 产业资讯
近年来,我国新能源汽车发展迅猛,动力电池也逐步迎来退役高峰。统计数据显示,2018年,我国新能源汽车销量约125.6万辆;截至2018年底,新能源汽车保有量约261万辆。据预测,到2020年我国新能源汽车退役动力电池累计将达25GWh。从安全环保的角度看,锂电池、铅酸电池分别为固...  [详内文]

兰石集团开工甘肃微电网项目暨动力电池梯次利用示范项目

作者 |发布日期 2019 年 05 月 09 日 9:59 | | 分类 产业资讯
5月8日上午,甘肃省新能源汽车动力电池梯次利用示范项目暨兰石重装和兰石兰驼储能微电网项目开工仪式在兰石兰驼隆重举行。甘肃省工信厅副厅长程学钦,兰州新区党工委委员、管委会副主任张爱胜,集团总经理冯西平,河北清华发展研究院固安分院院长曹建国,金川集团副总经理李志磊,恩力能源科技有限公...  [详内文]

储能:动力电池梯次利用的关键领域

作者 |发布日期 2019 年 04 月 29 日 15:08 | | 分类 产业资讯
自电动汽车市场蔚然成势以来,动力电池退役后的梯次利用,已成为政府、企业和研究机构各界都需要面对的重大课题。根据工信部数据,2018年,中国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,到2020年,动力电池退役量将达到24GWh。 这是一个巨大的资源库。而储能,正是退役电池最...  [详内文]

中天储能系统、国网梯次利用等4项新技术通过国家电网评估

作者 |发布日期 2019 年 04 月 16 日 10:12 | | 分类 产业资讯
国家电网公司近日公布2017年7月至2018年6月新技术评估结果,中天储能科技有限公司的集装箱式磷酸铁锂储能系统、国网安徽电力淮北供电公司的新型绿色环保锌溴电池储能可移动式保电系统、国河南电力电科院的退役动力电池梯次利用技术及应用、以及沈阳世杰电器有限公司的超高压大功率电热储能炉...  [详内文]

江苏省成为动力电池回收试点地区后的回收现状及挑战

作者 |发布日期 2019 年 03 月 20 日 10:12 | | 分类 产业资讯
动力蓄电池回收再利用主要包括梯次利用和资源回收两个环节。一般新能源汽车动力蓄电池容量衰减至80%以下时,就不能完全满足汽车动力需求,但可用于其他领域。汽车上报废的动力蓄电池,仍可用于备用电源、电力储能、场地电动车等领域,这就是梯次利用。动力蓄电池如果无法梯次利用,将被拆解以回收其...  [详内文]