美国的电动车(EV)试运行计划加码展开,台厂有机会切入供应链

作者: | 发布日期: 2010 年 06 月 25 日 14:26 | 分类: 分析评论

新能源产业研究机构EnergyTrend表示,美国电动车(EV)计划从2009年开始,陆续投入1亿美元,建立电动车绿色产业,以创造永续产业以及新的就业机会,在2010年美国DOE新的预算决议中,将额外投入3,000万美元,用在充电站的设立,而所带来的便利性,将会让车用电池的需求应用更佳的明确。

目前美国EV计划所配合的车种含盖了通用汽车的插电油电混合车-Chevrolet Volt 以及纯电动车 Nissan Leaf,预估将为Volt 提供2,600个充电站,以及Leaf 1000个充电站。对于美国而言,电动车计划在目前的实施重点,在于了解各地区的民众用车使用习惯对于电动车的影响,以及提升充电站设置的最大效益配置。

以美国来说,唯有将当地消费模式与产品特性需求了解清楚,才能够有较为明确且完整的使用规画,对照其他以出口导向为主的国家来说,做为先进科技采用的消费国来说,除了研发适当的产品外,更是必须要了解清楚产品的规格需求,才能够让产品应用普及,并且将其参与经验向外行销推展。

借重台湾制造长材

Energytrend认为,美国锂电池产业的发展,长期以来一直停留在研发阶段,因此虽然已有许多的先期研究投入,但是在量产能力仍有许多问题需要克服,

而对于台湾来说,则是刚好相反,产业发展大多着重于实际量产情形,反而甚少投入技术研发,而是专注于现有市场的产品生产投入,此次在台美的高层刻意牵线之下,双方彼此相互合作,让各自的产业特质做到最好的分工互补(图)。当然企业合作大多是基于自身利害关系考量进行结盟,但是透过政府单位居中协调进行合作的模式,其长久性仍有待时间的考验。

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