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国轩高科敲定在美建厂计划!

作者: | 发布日期: 2023 年 10 月 13 日 11:43 | 分类: 产业资讯

随着海外建厂热潮持续升温,中国动力电池产业链的触角开始在全球范围内伸展开。在这关键的时刻,国轩高科再次敲开了美国建厂的大门。

国轩高科拟在美国伊利诺伊州建电池厂

10月11日,国轩高科发布公告宣布,拟在美国伊利诺伊州投资建设锂电池生产线项目。该决策旨在抓住北美新能源市场机遇,并推进公司的国际化布局。

公告显示,国轩高科全资子公司Gotion,Inc.(简称“美国国轩”)已与伊利诺伊州政府签署协议,后者将基于此前通过的专门补贴新能源及电车企业的REV补贴法案,针对国轩高科美国项目给予税务补贴,最终投资额和补贴额将以实际投资情况为准。

国轩高科特别提示,本项目系基于公司战略发展需要及当前市场前景做出的决策,系未来长期项目规划,但受外部因素影响,在项目建设过程中可能面临其他相关不确定因素。截止本公告日,美国国轩已完成本项目土地、厂房等不动产资产购买协议签约。

事实上,市场对于国轩高科美国建厂事宜早有耳闻。

9月8日,伊利诺伊州政府宣布,国轩高科计划斥资20亿美元在坎卡基县曼特诺建设电动汽车电池工厂,预计年产10GWh锂离子电池组和40GWh电池芯。工厂将分两期完成,并于2024年开始投产。此投资将成为伊利诺伊州最大的电动汽车电池项目。

国轩高科赴美建厂,背后有何考量?

国轩高科创立于2006年,2015年5月成功上市,中国总部位于安徽合肥包河区,主要从事动力电池和储能电池的生产。国轩高科最大的股东是大众中国。

目前,国轩高科在国内设有十个电池生产基地,分布于合肥(新站、经开、庐江)、南京、南通、青岛、唐山、柳州、桐城和宜春。同时,国轩高科的国际版图也在不断扩张,已在德国、印度、越南和美国等国家建立了海外生产基地。

目光聚焦到美国市场,国轩高科规划在美国建立两大生产基地,一处主要生产电池材料,该工厂位于密歇根州北部,包括一个每年生产15万吨电池正极材料的工厂,以及两个年产电池负极材料5万吨的工厂,总投资24亿美元,将于2030年完工。另一处则专注于电池生产,即本文提及的伊利诺伊州的电池工厂。

然而,在国轩高科选择在美国建厂的决策背后,隐藏着什么样的考虑和动机呢?

客户需求方面,2021年12月20日,国轩高科宣布海外子公司——美国国轩与某大型上市汽车公司签署了大额订单,该汽车公司预计在2023—2028年间,向国轩高科采购总量不低于200GWh的磷酸铁锂电池。

尽管国轩高科此前设定了到2025年达到100GWh的海外产能目标,但相对于六年200GWh的订单而言,这一目标相对较为保守。因此,国轩高科迫切需要在短期内提高其生产效率和能力,本土化生产显得至关重要。

通过在美国建厂,国轩高科能够直接满足当地的巨大需求,缩短供应链,降低运输和关税成本,确保对客户的快速响应。此外,这也有助于国轩高科与美国客户和合作伙伴建立更紧密的合作关系,进一步深化在研发、技术创新和市场营销等领域的合作。

策略布局方面,对国轩高科而言,赴美建厂并不仅是为了应对眼前的市场需求,更是其全球化战略的一部分。北美是重要的商业市场,对中国电池企业来说有争夺份额的价值,在美国建厂,无疑将进一步加强国轩高科在全球的市场地位,提升品牌影响力。

补贴与政策方面,国轩高科在美建厂享受伊利诺伊州政府提供的一系列补贴和优惠。

首先,国轩高科获得了伊利诺伊州REV政府项目的激励,总值5.36亿美元,其中包括2.13亿美元的30年税收优惠。这需要公司投资至少19亿美元,并提供2,600个工作岗位,工资高于当地平均工资120%。此外,国轩高科有望从伊利诺伊州1.25亿美元的投资基金中受益。最后,公司还得到了30年的地方房产税减免。

值得一提的是,在IRA法案的影响下,多家企业在美建厂面临挑战。但由于大众汽车是国轩高科的股东,在国轩董事会5位非独立董事席位中,一人来自美国,两人来自德国,两人来自中国,这大大降低了被美国列为“敏感实体”的风险。

总体来看,国轩高科赴美建厂的决策,不仅是基于短期的市场需求和订单保障,更是一个深思熟虑的战略布局。国轩高科的这一步,无疑为其他有志于国际化的中国企业树立了一个榜样,鼓励他们勇敢走出国门,寻找新的市场和机遇。

来源:集邦锂电

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