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100亿!又一新势力下场自造电池

作者: | 发布日期: 2022 年 12 月 22 日 9:15 | 分类: 产业资讯

动力电池成本居高不下,车企纷纷下场自制电池,天眼查APP显示,近日,小鹏汽车关联公司相继成立了两家动力电池公司。

其中一家公司为“广州鹏博汽车科技有限公司”,法定代表人为夏珩,注册资本50亿元,经营范围包含工程和技术研究和试验发展、汽车零部件及配件制造、电池制造等,由小鹏汽车关联公司广州鹏毅汽车科技有限公司全资持股。

100亿!又一新势力下场自造电池另一家公司为“广州鹏悦动力电池有限公司”,,法定代表人为夏珩,注册资本50亿元,经营范围包含电池制造;电池零配件生产;汽车零部件及配件制造;智能车载设备制造等。该公司由XPeng Power Battery (Hong Kong) Limited(小鹏动力电池香港有限公司)间接全资控股。

100亿!又一新势力下场自造电池不久前,小鹏汽车刚被传出要自造电池的传闻。有媒体报道称,从多位知情人士处获悉,小鹏汽车将自研电池提上议程,目前已经招募前宝马高级电池工程师仲亮负责,后者在小鹏汽车职位是电池技术高级总监,加入已经超过半年。

根据报道,消息人士表示,小鹏的电池研发团队有百人左右。目前小鹏也已和上游材料供应链有不少沟通。相对蔚来要在2024年将自研电池交付上车,小鹏的目标相对缓和,其自研电池初步的落地期限在5年左右。

不过,对于上述信息,小鹏汽车随即回应称,人事变动属实,但是自研电池是没有的事,并称鹏博汽车科技公司的成立与自制电池没有关联。

事实上,下场造电池的不止是小鹏汽车,还有蔚来、吉利、广汽埃安等。

其中,造车新势力蔚来最近又投了20亿元成立电池新公司,李斌出任董事长。对此,李斌表示,“汽车厂商做电池是正常的战略。”

目前,蔚来拥有超过400人组成的电池相关团队,深入参与电池材料、电芯与整包设计、电池管理系统、制造工艺等研发工作,全面建立与增强电池体系化研发和工业化能力。”

此外,10月27日,广汽集团控股的广汽埃安宣布因湃电池科技有限公司正式注册成立,注册资本10亿元,公司由广汽埃安控股,总投资109亿元。公司将开展电池自研自产的产业化建设,以及自主电池的生产制造和销售。

放眼国际市场,特斯拉、福特、本田、丰田、通用、沃尔沃、宝马、大众等一众知名车企均在筹划通过合资建厂等方式自制电池。

来源:集邦锂电整理

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