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投资超百亿,奇瑞也要自建动力电池厂?

作者: | 发布日期: 2022 年 09 月 23 日 10:31 | 分类: 产业资讯

动力电池需求日益扩大,越来越多车企开始下场造制造电池,继蔚来、广汽之后,奇瑞也加入自产电池阵营。

9月18日,奇瑞电子采购平台发布一则关于“得壹能源科技(铜陵)有限责任公司(以下简称“得壹能源”)电池产业化项目节能评估分析报告项目”的招标信息。

招标信息显示,该动力电池产业化项目位于安徽铜陵枞阳经济开发区桥港园区,总规划建设用地面积约993.68亩,总建筑面积约59万平方米,建成后将具备年产20GWh锂离电子动力电池的生产能力。

天眼查APP显示,得壹能源成立于今年6月底,其中铜陵地方国资持股49%,奇瑞旗下的投资公司持股51%,主要经营电池制造;电池销售;电池零配件销售;储能技术服务;新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。

集邦锂电注意到,今年7月4日,铜陵市曾宣该市首个百亿元重大项目——锂离子动力电池项目已经落地建设,该项目的地理位置、产能规模与得壹能源的动力电池产业化项目信息基本一致。

据铜陵日报当时报道,锂离子动力电池项目坐落于枞阳经开区桥港工业园区,拟建设20GWh锂离子电池生产基地,总占地面积约1000亩,计划投资100.04亿元,其中厂房建设24.29亿元、工艺设备投资75.75亿元。

该项目规划至2026年底,建设完成数字化智能化电芯工厂、标准化模组PACK工厂、全自动高效成品库、现代化检测中心、综合办公区和相关生活配套区,将进行方形和圆柱电芯、模组和PACK生产。

目前,奇瑞的动力电池主要由宁德时代和国轩高科供应,奇瑞曾于2020年6月与国轩高科合资成立公司生产动力电池;此外,奇瑞还外采部分电芯通过旗下奇达动力封装。奇达动力只负责电池PACK,不涉及电芯生产。

值得一提的是,在电池产业化项目公开招标的前两天,奇瑞正式发布“瑶光2025”战略,对动力电池做出重点规划。

战略提出,奇瑞基于CTB技术研发的续航里程超700公里的高能电池产品将于2023年推出;2025年,奇瑞还将推出基于CTC技术研发的全新动力电池产品将采用大圆柱新型电芯,续航里程进一步提升至1000+公里。

未来五年内,围绕火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态等四大核心领域,奇瑞计划研发投入超1000亿元。

数据显示,今年1-8月份,奇瑞累计销售新能源汽车166,354辆,同比增长200%,其中,以奇瑞小蚂蚁和QQ冰淇淋为代表的新能源乘用车,在8月份突破年内销量“15万辆”的大关,实现年内累计销售157,576辆,同比增长238%。

来源:集邦锂电整理

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