美国燃料电池汽车销量及发展速度放缓

作者: | 发布日期: 2020 年 01 月 15 日 11:24 | 分类: 产业资讯

日前,E4TECH发布报告称,2019年全球燃料电池的出货量达到了1.1GW,增长达到40%。但在全球的燃料电池市场快速增长之时,美国的燃料电池汽车市场不仅经历了2018年的停滞,还在2019年出现了下滑。

自2012年至2020年1月,美国销售了约8000辆氢燃料电池汽车,是目前燃料电池汽车保有量最高的国家,这些汽车大多集中在加州。在2017年之后,美国的燃料电池汽车年销售量均超过了2500辆。

但根据加州燃料电池合作伙伴组织(California Fuel Cell Partnership)提供的销售统计数据,美国2019年销售了2089辆燃料电池汽车,相比2018年的2368辆,销量下降了12%。 数据显示,2019年美国销量最大的丰田mirai,当年度其销售了1502辆燃料电池汽车,但销量下降11.6%。第二大的,也是增长飞速的燃料电池汽车品牌为现代NEXO,销量为267辆,相比2018年的8辆的销售数量,增长了3237.5%。其余车型则一共销售了314辆。

从加氢站数量方面,也可以看出,燃料电池汽车在美国的发展速度放缓。作为全球最大的燃料电池市场,截止2020年1月,加州的加氢站数量达到了到44个,但这仅仅比2018年的数量增加了四个。

作为对比,中国的燃料电池汽车保有量约为5000辆,而且持续保持了增长。E4TECH发布数据显示,根据出厂合格证数据,2019年中国的燃料电池汽车销量超过了3000辆,增幅超过了80%。预计在2022年前,中国就有望成为全球燃料电池保有量最大的国家。

但值得注意的是,中国的燃料电池汽车主要是商用车型,而美国的燃料电池汽车多为乘用车型。这也表现出两国在燃料电池汽车发展路线上的区别。

 

文章来源:电缆网

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