现代将出口氢燃料电池汽车至法国

作者: | 发布日期: 2018 年 12 月 21 日 9:50 | 分类: 产业资讯

近日,韩国现代汽车与法国相关公司签订了谅解备忘录,敲定未来对法出口氢燃料电池汽车相关计划。

 

1998年,现代汽车就已经开始研发和布局下一代燃料电池车。作为韩国大型汽车生厂商,现代汽车也积极呼应韩国政府推广氢燃料电池汽车的政策:

2013年,现代途胜ix35氢燃料电池汽车量产;

2018年初,现代推出了新一代氢燃料电池车NEXO。可以实现804公里的最大续航里程,百公里加速时间是9.5秒。

2018年12月,现代第二座氢燃料电池工厂开始投入建造。预计新工厂建成后,现代的氢燃料电池系统产能将由目前的3000台扩大到每年约40000台。此外,现代还宣布将投入约67亿美元发展氢燃料电池技术。

本月初,现代汽车集团(包括现代汽车公司和起亚汽车公司)还宣布了长期路线图“燃料电池电动车2030展望”计划,用于燃料电池系统研发和设施扩建的投资预计将达到7.6万亿韩元(约合人民币464亿元)。现代集团计划到2022年,将燃料电池系统的产量提高至4万;到2030年,计划投入7.6万亿韩元(约合67亿美元),产量提高至70万;在燃料电池汽车方面则实现每年保证生产50万辆的产量保证(包括乘用车和商用车)。

由于韩国的人均能源消耗量过高,因此韩国对氢燃料电池汽车情有独钟,一方面,政府宣布将氢燃料电池汽车纳入三大战略投资领域之一,计划在未来5年内投资10兆韩元(约合人民币69亿元)用于发展氢燃料电池汽车,今年年中,韩国贸易、工业和能源部还宣布韩国政府将会联合相关企业追加投资2.6万亿韩元(约合23.3亿美元)。另一方面,韩国政府还提出了为每个购买燃料电池汽车的用户提供2750万韩元(约23322美元)的补贴政策。

今年8月中旬,韩国耗资2.24亿美元开始建造建世界最大氢燃料电池发电厂,商业生产将于2020年6月开始。该工厂的建造和运营由由Hanwha Energy和合资企业Daesan Green Energy负责。

据悉,未来韩国政府将继续把氢燃料电池汽车作为战略投资领域,与相关企业一起推动其研发与制造,并积极开拓欧洲等海外市场。

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