深圳五洲龙汽车公司市场部部长肖均波透露，早于今年9月中旬，经国务院批准，由国家财政部、科技部、工信部、发改委联合决议，将在全国“十城千辆”25个试点城市之外的所有城市，推广3000-5000辆混合动力公交客车，预计截止时间将定于2013年4月份。
肖均波表示，此次四部委联合发文力推混合动力公交车，显示出国家关于新能源汽车技术路线选择的明朗化––现阶段仍以混合动力为主。谈到今年下半年五洲龙针对此项目的应对策略，肖均波分析，凭借在混动公交车领域的技术优势，五洲龙将借此项目积极扩充在新能源汽车公交领域的市场份额。此项目中，我们将至少再推500辆以上混合动力大巴。未来具体数量将取决于国家实际推广力度。
四部委发布的通知中还明确提出，“节油率必须达到10%以上。”对此，肖俊波表示，五洲龙混合动力公交车最大电功率比为52%，因此可享受国家财政部最高42万/台的补贴资金。而各地方政府针对混合动力大巴补贴额一般为18万/台，一台售价为100万左右的混合动力大巴在扣除补贴之后，实际费用仅为40万左右，比传统燃油公交客车售价还便宜。因此，市场接受度极高。
