从2018年起，国内首批进入市场的汽车动力电池将迎来“报废潮”。作为废旧电池回收后的主要处理方式之一，电池梯次利用正成为各家电池企业竞相布局的业务。 业内预计2018年动力电池“报废”量为14.03GWh，以锂电池回收价值0.3元/Wh计算，动力锂电池回收市场规模接近50亿元。到...  [详内文]

根据工信部、科技部等七部委日前联合印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)，在生产者责任延伸制度的要求下，汽车业将构建闭环的新能源汽车动力电池回收体系。尽管《暂行办法》已经酝酿许久，但此次正式颁布，各方还是感受到了一定压力，尤其是车企需要承担更多...  [详内文]

近日，工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（工信部联节〔2018〕43号）（以下简称《管理办法》）。现就《管理办法》有关内容解读如下： 问题1：制定《管理办法》是基于什么背景？ 随着新能源汽...  [详内文]

汽车行业作为我国制造业的重要组成部分，历来是“两会”代表委员热议的话题之一。不出意料，在今年的两会期间，新能源汽车再次抢去了不少关注点。 3月4日，《中国经营报》记者在全国两会江苏代表团见到了全国人大代表，扬州市江都区郭村镇张倪村党总支副书记，江苏万顺机电集团有限公司董事长、党总...  [详内文]

2月26日，国家工信部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（以下简称《办法》）的通知，旨在加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展。本办法自2018年8月1日施行。 相比去年2017年10月中国提交W...  [详内文]

2月26日，工信部等七部委联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》的通知，强调落实生产者责任延伸制度，明确汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。鼓励开展梯次利用和再生利用，推动动力蓄电池回收利用模式创新。鼓励社会资本发起设立产业基金，研究探索动力蓄电池残值交易等...  [详内文]

铁塔公司重点围绕退役动力电池梯次利用及无害化处理等领域开展工作，形成了良好的示范效应。未来，在规模化回收利用动力电池领域将会出现更多的优秀案例。 1月4日，中国铁塔公司在北京与重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等16家企业，举行了新能源汽车动力蓄电池回收...  [详内文]