Tag Archives: 正极材料

预计钴2019将加剧供应过剩,搭载高能量密度电池的车型占比加大

作者 |发布日期 2019 年 01 月 08 日 11:08 | | 分类 产业资讯
上游原材料价格趋势 钴:节后外媒价格如预期加速向国内价格靠拢,国内然实际成交清淡,消费端表现不佳,订单减少,下游采购缩量,交易价格小幅下跌。节假将至,传统钴消费行业表现不佳以消耗库存为主,备货意愿不强,新能源行业对钴消费依然坚挺,但市场人士对2019年全年供应过剩加剧的预期强烈,...  [详内文]

当升科技发布2018年业绩预告:净利润比去年同期上涨二到三成

作者 |发布日期 2019 年 01 月 08 日 10:30 | | 分类 产业资讯
1月7日,当升科技发布《2018 年度业绩预告》。 报告显示,实现归属于上市公司股东的净利润30,000 万元-33,000 万元,比上年同期上升19.92%-31.91%。当升科技表示,2018年公司预计扣非后净利润为28,500万元-31,500万元,较上年同期扣非后净利润1...  [详内文]

杉杉股份:2025年前将建成年产10万吨高能量密度正极材料项目

作者 |发布日期 2019 年 01 月 07 日 11:10 | | 分类 产业资讯
1月4日,杉杉股份发布投资者调研记录。 2018前三季度,杉杉股份锂电池材料业务营业收入占比约80%,成为公司营业收入和利润的主要来源,也是公司业务发展重点。 杉杉股份正极材料现有产能5万吨,目前长沙10万吨的产能规划,根据市场情况逐步实施;2025年前将分期建成年产10万吨高能...  [详内文]

锂电正负极材料投资强度对比

作者 |发布日期 2018 年 12 月 26 日 14:29 |
| 分类 产业资讯
1)正极材料: 1. 选择上市公司当升科技和杉杉股份作为样本,单位投资额差距较大,其中杉 杉为 21 亿/吨,当升为 7 亿/吨。单位固定资产投资(设备、厂房、土地)差 距较小,其中杉杉为 6 亿/吨,当升为 5 亿/吨。 2. 固定资产投资占比差距也较大,杉杉占比 28%、当升...  [详内文]

中化国际:2022年前将建成5万吨三元正极材料产能

作者 |发布日期 2018 年 12 月 13 日 18:01 | | 分类 产业资讯
12月12日,中化国际举行20周年媒体见面会,中化国际总经理刘红生在会上表示,未来十年,公司的目标是成为一家全球型化工材料和新能源企业。 其实,早在两年前,中化国际就已经开始了进军新能源领域的动作。 2016年8月,中化国际锂电池产业园项目落户宁夏中卫。 2017年11月3日,中...  [详内文]

光华科技:发行2.49亿可转债 扩建1.4万吨正极材料项目

作者 |发布日期 2018 年 12 月 13 日 10:29 | | 分类 产业资讯
12月11日,光华科技发布公告称,公司将发行2.49亿元可转债,此次募集资金将用于年产1.4万吨锂电池正极材料项目的建设,此项目将满足目前动力电池及储能电池市场的需求。 据悉,项目总投资4.2亿元,其中固定资产投资3.6亿元,流动资金6000万元,将于第36个月投产。 据光华科技...  [详内文]

15家电池企业高镍811布局进展一览

作者 |发布日期 2018 年 12 月 12 日 9:37 | | 分类 产业资讯
当升科技 今年4月26日,当升科技在接受投资者调研时表示,公司目前已经实现高镍811正极材料批量生产;预计2018年全年的产销量仍将保持大幅增长。关于高镍811产品,当升科技表示,811产品属于高镍多元正极材料,在提高电池密度等方面有着明显的优势,公司是少数几个可以大规模量产81...  [详内文]

NCM811与NCA之间,谁会成为高镍趋势中的宠儿?

作者 |发布日期 2018 年 12 月 04 日 10:11 | | 分类 产业资讯
随着国家新能源补贴政策要求的不断提升,以及市场对长续航电池的需求,高镍三元材料动力电池也有愈发明确的发展趋势。在技术不断更新的过程中,NCM811、NCA以及最新的NCMA等正极材料开始崭露头角。 目前已经实现量产的高镍三元材料中,主要分为NCM811与NCA两大阵营。 NCM是...  [详内文]

住友金属将在印尼投资2000亿日元建设镍矿石冶炼厂

作者 |发布日期 2018 年 11 月 26 日 14:18 | | 分类 产业资讯
据日媒11月22日报道,日本住友金属矿山11月20日透露方针称,将在印度尼西亚投资超过2000亿日元建设镍矿石冶炼厂。 冶炼厂选址在印尼苏拉威西岛东南部的Pomalaa地区,将利用该国生产的镍矿石制造锂离子电池的中间原料,年产量目标为4万吨。目前已启动商业化调查,将在2019年以...  [详内文]

动力电池能量密度的提升是否必然提高整车性能?

作者 |发布日期 2018 年 11 月 20 日 10:47 | | 分类 产业资讯
在补贴即将全面退坡的后补贴时代,新能源汽车产业发展速度将取决于动力电池技术水平的提升速度和成熟度。增加新能源汽车续航里程,提升动力电池能量密度是关键。 据了解,在本届广州车展上,比亚迪、广汽新能源、北汽新能源、天际等企业部分参展新能源汽车续航里程已超过500km,部分车型最大续航...  [详内文]