电芯资讯动态

宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代正在研发一项新技术——CTC（Cell to Chassis），让电芯和底盘“合体”，抛弃电池系统原来笨重的外壳。 外媒表示，将电池直接集成到底盘框架中，意味着电动车可以装更多电池。采用这项新技术后，电动车的的续航里程可能会超过800公里。预计，...  [详内文]

近日，星云股份发布公告称，为把握市场发展机遇，巩固核心竞争优势，公司拟向特定对象发行股票募资不超过4亿元，用于新能源汽车电池智能制造装备及智能电站变流控制系统产业化项目、锂电池电芯化成分容设备及小动力电池包组装自动线设备生产线项目、信息化系统升级建设项目、补充流动资金等。 公告显...  [详内文]

日前，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉对外宣布，通用汽车已与本田汽车开展电池电芯和其他电动车零部件的研发合作。巴拉表示，从工程设计角度看，该合作将为通用节省大笔费用并产生规模效益。 早在2013年，通用汽车就与本田汽车就共同研发氢燃料电池技术建立了合作关系，双方通过整合研发团队以及共...  [详内文]

为了提高电芯自供率，提高在模组行业的竞争力，欣旺达正积极向锂电产业链上游延伸。 6月28日，欣旺达(300207)公告称，公司拟公开发行可转债募资不超过11.2亿元，用于消费类锂离子电芯扩产项目和补充流动资金。 本此募投项目计划建成年产9360万只消费类锂离子电芯的生产线，项目规...  [详内文]

5月31日，桑顿新能源对外发布招标公告，公司正在为拟建的8 GWh软包电芯生产线进行项目招标，桑顿新能源动力电池新项目正式对外公布。 在同日的招标公告中，桑顿新能源透露，除了拟建 8 GWh软包电芯生产线外，还将建设10GWh PACK模组自动线、6GWh PACK总装自动线、1...  [详内文]

近日，欣旺达拿下易捷特动力电池订单，成为该企业动力电池供应商。 5月30日晚，欣旺达发布公告称子公司欣旺达电动汽车已被指定为易捷特X项目待开发的动力电池的供应商，未来六年预计供应36.6万的动力电芯方案和动力电池系统解决方案。 欣旺达电子股份有限公司（以下简称“欣旺达”）全资子公...  [详内文]

在5月30日的投资者调研活动中，欣旺达就企业2018年业绩情况作了说明，并着重介绍动力电池业务的进展情况： 2018年年度业绩情况 2018年度公司实现营收203.38亿元，同比增长44.81%，实现净利润7.01亿元，同比增长28.99%。营收大幅增长的原因主要在于:(1)手机...  [详内文]

随着储能行业的成熟，优质锂离子电池的短缺将有可能成为行业内的一个挑战，PowinEnergy正在采取积极措施，通过战略合作协议，确保供应来降低这一风险。 近日，PowinEnergy宣布与宁德时代签订电芯供货合同，前者将从后者处购买1.85GWh电芯，主要是磷酸铁锂电池的电芯，这...  [详内文]

数据显示，2019年1月国内动力电池PACK装机量为4．98GWh，同比增长282％。实现PACK装机企业有88家，其中前20家企业总装机量为4．45GWh，占比89．36％；比亚迪和宁德时代两大巨头装机量占比近50％，市场集中程度较电芯领域有过之无不及。 第三方PACK处境艰难...  [详内文]