宁德时代资讯动态

数据显示，动力电池价格已经从2010年的1000美元/kWh下降到2018年的176美元/kWh，下降幅度超过80%。但即便如此，电动汽车在成本上仍然不如燃油车有竞争力。作为电动汽车最核心，且成本构成最多的部分，整车企业希望动力电池环节成本可以继续压缩。事实上，提质降本几乎是全球...  [详内文]

近期，锂电产业链产商们纷纷发布企业前三季度/第三季度业绩预告或报告。 上游材料端： 赣锋锂业： 赣锋锂业(002460)10月14日晚发布业绩预告修正公告，预计前三季度净利为3亿元-4亿元，同比下降63.85%-72.89%。此前，公司预计前三季净利为3.87亿元至4.98亿元...  [详内文]

据德国《商报》10月2日报道。宁德时代（CATL）德国电池工厂计划于第四季度开工建设。 此前，图林根州环保局已对这项耗资数十亿美元的项目进行了污染控制审查。宁德时代希望向德国和欧洲的汽车制造商提供图林根州的电动汽车电池。根据当前电动汽车市场趋势，宁德时代计划在未来五年内对图林根电...  [详内文]

近日，宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”）与拉丁美洲三大商用车公司之一的大众（拉美）卡客车公司（简称“VWCO”）签订长期战略合作协议。宁德时代将为VWCO提供包括电池开发、制造、回收与梯次利用在内的全生命周期电池解决方案。 根据协议，双方将针对VWCO全新电动货车...  [详内文]

宁德时代价值5500万澳元战略投资计划已经迈出了第一步。 日前锂矿商Pilbara Minerals发布公告，已完成对宁德时代的股票配置，价值2000万澳元。 之后的第二笔投资将达到3500万澳元，而一旦第二批股票配售完成，宁德时代将持有Pilbara Minerals8.5%的...  [详内文]

10 月 14 日，宁德时代发布 2019 年前三季度业绩预告。 2019 年前三季度，公司预计实现归母净利润 30.9-35.7 亿元，同比增长30%~50%，预计实现扣非后归母净利润27.8-31.8亿元，同比增长40%~60%。 其中，2019 年第三季度，预计实现归母净利...  [详内文]

从动力电池装机量来看，今年1-9月动力电池总装机量为42.2GWh，其中客车电池装机量为8.75GWh，占比21%。 今年1-9月新能源汽车装机量排名前十的企业分别是宇通客车、中通客车、北汽福田、湖南中车、比亚迪、南京金龙、厦门金旅、安凯汽车、厦门金龙和金龙汽车。 起点研究院（S...  [详内文]

受补贴政策调整影响，我国新能源车产量首次出现同比负增长，但这并不意味着我国新能源汽车产量将步入低速增长或负增长阶段，而是意味着在我国新能源车市场的驱动力由“激励政策+消费市场”双轮驱动转换为消费市场主导。 工业和信息化部公布的2019年7月我国新能源汽车产销量数据，首次出现了同比...  [详内文]

近日，由北汽新能源与宁德时代携手打造的全球首款CTP电池包（Cell to Pack，无模组动力电池包）在北汽新能源总部——中国蓝谷正式发布。 作为中国新能源汽车头部企业，北汽新能源历来非常重视创新技术在动力电池上的应用与普及，并携手产业链伙伴共同致力于新能源汽车的研发与推广。2...  [详内文]

前言：基于在2020年动力电池单体能量密度突破300Wh/kg，不少电池企业开始在软包电池上发力。 日前消息，由力神电池研制的电池容量为77Ah的三元软包电池，能量密度已达到303Wh/kg。力神电池相关负责人表示，该款电池电性能及基本安全已满足要求。 此外，该负责人还表示，力神...  [详内文]