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固态电池第一梯队恩力动力日本研发中心即将投入运营

作者: | 发布日期: 2024 年 06 月 04 日 15:09 | 分类: 产业资讯

5月28日消息,恩力动力日本分公司正在神奈川县横滨市金泽区鸟滨町建立新基地“横滨技术中心”。该中心目前正在建设中,计划于今年夏天开始运营。

据悉,横滨技术中心将拥有一条原型生产线、实验室和办公室。

一旦全面投入运营,该中心不仅将继续恩力动力日本分公司正在进行的下一代电池研发,还将开始制作软包电池和圆柱形电池等电池原型。

图片建设中的横滨技术中心(图片来源:恩力动力)

据介绍,在今年的BATTERY JAPAN[Spring]2024展会上,恩力动力日本分公司推出了将在横滨技术中心启动的新合同服务。在为期三天的活动中,恩力动力展位总共迎来了200多名参观者,其中大多数人对其合同服务表现出兴趣。

恩力动力日本公司高级经理孟凡东表示,自展会以来,公司收到了大量有关合同服务的询问,这些合同服务将在横滨技术中心投入运营后全面启动。

该业务将提供合同原型设计、评估和电池开发等解决方案。公司将提供量身定制的建议来解决客户的担忧,包括材料选择、制造工艺优化、性能评估数据和促销策略。

合同服务示例说明(图片来源:恩力动力)

资料显示,恩力动力成立于2012年7月,专注于锂金属电池和固态电池领域。公司在在日本,美国,中国都有办事处,并得到了软银的投资。

早在2021年10月,恩力动力就成功研制出了520Wh/kg的锂金属电池(体积能量密度1100Wh/L),采用锂金属电极界面控制技术以及独特的电解液/质配方,容量为3.6Ah,重量约为26.5g,平均电压3.85V,工作电压范围3.0~4.3V。

2022年底,恩力动力成功研制出能量密度为389Wh/kg、容量为4095mAh的18650圆柱电池。此外,2023年8月,恩力动力与软银公司联合发布了1-10Ah的全固态锂金属电芯,采用硫化物电解质和锂金属负极,其能量密度达到300Wh/kg。

今年1月,恩力动力宣布研发出了一款新型半固态电池A样,有望将行驶里程提高73%。在此前的测试中,上述A样72kWh电池包被装载在一辆一级电动汽车上进行测试,续航从标准电池包的110英里增加到190英里。

项目方面,恩力动力于2023年11月在北京大兴举行了GWh级先进电池智造基地建成投产仪式。投产的产品是高比能SWIFT系列产品,从10~40Ah,能量密度300-350Wh/kg,可持续2C充电、5C放电,低温-40度可放出75%以上的常温容量。

融资方面,恩力动力在2022年初完成A轮超2000万美金融资后,以加速固态电池产业化,同年6月宣布完成A+轮超2000万美金融资,资金将主要用于产品迭代、市场拓展以及产线建设。

来源:集邦固态电池整理

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