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布局1.2GWh电池项目,创维汽车拟下场造电池

作者: | 发布日期: 2022 年 10 月 11 日 9:12 | 分类: 产业资讯

整车行业风云再起,又一家车企亲自下场造电池。10月3日,创维汽车旗下维能动力揭牌仪式在江苏徐州经开区举行,同日动力电池产线投产。

据了解,江苏维能动力科技有限公司(以下简称“维能动力”)在开沃徐州基地总投资5亿元布局了1.2GWh动力电池产线项目,其中包括1条模组线、2条PACK装配线以及20通道充放电测试系统。

根据规划,维能动力项目正式投产后,10月份产值将达到1亿元,2022年预计实现产值4亿元。2023年产值预计达12亿元。

集邦锂电获悉,2010年,创维集团创始人黄宏生在南京成立开沃集团,随后收购并重组南京金龙客车,并且在2017年进入乘用车市场,一年后推出首款车型天美ET5。

自2017年获得乘用车资质后,开沃集团便加快乘用车研发制造进度,于2019年底首批工程样车下线,并宣布乘用车品牌“天美汽车”。

2021年3月,开沃集团与创维签订商标转让协议,正式获得带有“创维”及“Skyworth”的11个商标的转让。

商标转让完成后,“创维汽车”成为开沃旗下的智能汽车品牌,“天美汽车”更名为“创维汽车”,其旗下唯一车型天美ET5也升级为创维EV6。可以说,“创维汽车”是黄宏生的“二次创业项目”。

目前创维汽车在售的有创维EV6、创维HT-i两款车型。其中,创维HT-i车型于今年9月5日发布,售价为14.68-24.28万元。新车采用比亚迪DM-i插电混合动力系统,纯电续航里程达到200km,综合续航里程达到1267公里。

随着创维HT-i上市,创维汽车的布局进一步由纯电拓展至混动市场。根据官方规划,创维汽车将布局纯电、超级智能混动两大新能源市场,未来3-5年重点进入新能源B级SUV、C级SUV、B级轿车、C级轿车四个重要新能源乘用车市场。

值得一提的是,在创维HT-i新车发布上,创维集团的创始人黄宏生还立下了“军令状”,到2025年,创维汽车的年销量目标为25万辆,2030年创维汽车年销售实现100万辆,其中50万辆在海外市场实现。

最新数据显示,创维汽车在9月的交付量为2560辆,其中海外交付1149台,2022年1-9月累计交付13515辆。据了解,创维汽车预计在2022年完成总销量30000辆。

海外市场方面,根据官方数据,自2021年首度出口以来,创维汽车已出口到了全球42个国家和地区,累计销量超过4000辆,其中包括德国、以色列、美国、约旦和迪拜。

来源:集邦锂电整理

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