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预计2022年动力电池全球装机量将达450GWh,国内装机量将达230GWh

作者: | 发布日期: 2022 年 01 月 21 日 10:14 | 分类: 产业资讯

新能源汽车渗透率提升,动力电池市场持续火热,LG新能源、中创新航、蜂巢能源等动力电池企业近期加快上市进程,拟募资扩产应对行业不断增长的需求。

扎堆公布上市计划

近期,锂电产业公司频频受到资本青睐,多家企业公布上市计划。

LG新能源计划上市备受瞩目。此次LG新能源拟筹资92亿美元至108亿美元。LG新能源是LG化学的全资子公司,是特斯拉、通用等汽车品牌的电池供应商。SNE Research数据显示,LG新能源在全球电动车电池市场的市占率为20.5%,位列第二名,仅次于宁德时代的31.8%。

国内锂电“小巨头”中创新航启动上市计划。证监会2021年12月29日披露,已接收中创新航的境外首次公开发行股份材料,中创新航拟赴港IPO。

资料显示,2021年11月中创新航多项工商信息发生变更,完成股份制改造,公司名称从中航锂电科技股份有限公司,变更为中创新航科技股份有限公司。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2021年,中创新航国内动力电池装车量排名第三,装车量为9.05GWh,市占率为5.9%。

蜂巢能源着手推进上市计划。2022年1月13日,中信证券披露,近日与蜂巢能源签署了上市辅导协议,双方计划在2022年3月前完成上市申请文件的准备。

公告显示,蜂巢能源的控股股东为保定市瑞茂企业管理咨询有限公司(简称“保定瑞茂”),持股比例为39.4%。天眼查显示,保定瑞茂的实际控制人为长城汽车创始人魏建军。蜂巢能源2021年国内动力电池装车量排名第六,装车量为3.22GWh,市占率为2.1%。

此外,蜂巢能源陆续引入了国投招商、中国银行-中银投、建设银行-建信投资、国家科技引导基金、上海国盛、招商银行-招商新动能、IDG、小米集团、三一集团、碧桂园创投、九智资本等战略投资者,累计融资金额超200亿元。

加速产能扩张

加速融资的同时,锂电企业积极扩产。

2021年12月,蜂巢能源发布了面向2025年的“领蜂600”战略,宣布将2025年全球产能规划目标提升至600GWh。2021年,蜂巢能源共计发布了七次扩产消息,总投资额达776亿元。目前公司拥有九座电池生产基地,在建产能达到297GWh,其中包括在德国萨尔州新建的海外电池工厂。

目前,中创新航已量产及在建的电池产能超过100GWh;到2025年规划产能将超过500GWh。据悉,中创新航已设立常州、洛阳、厦门、成都、武汉、合肥和黑龙江7大产业基地。同时,公司规划建设欧洲、北美等海外产业基地。

锂盐价格上涨,电池企业成本压力较大。在此背景下,LG新能源等动力电池生产商加快布局原材料领域。

2021年7月,LG新能源公告,与澳大利亚锂矿商Vulcan Energy Resources签署5年的氢氧化锂供应协议,2025年起每年将采购1万吨氢氧化锂。2020年底,LG新能源与锂资源巨头SQM签署8年锂盐采购长单,SQM将向LG能源供应电池级碳酸锂和氢氧化锂合计5.5万吨。

华安证券表示,电池厂与整车厂建立联动机制,可有效缓解电池厂成本压力。

新能源汽车“带货”

近年来,新能源汽车产销量呈爆发式增长。中汽协数据显示,2021年新能源汽车销售完成352.1万辆,同比增长1.6倍,连续7年位居全球第一。市场占有率达到13.4%,高于上年8个百分点。在新能源汽车产销高增长的带动下,2021年我国动力电池产销量大幅增长。

乘联会秘书长崔东树表示,2022年新能源乘用车销量预计达到550万辆,渗透率达到25%左右;新能源汽车销量有望突破600万辆,渗透率在22%左右。

华安证券表示,新能源汽车产销量高增长,电池厂商产能将得以释放,有望迎来量价齐升的良好局面。预计2022年动力电池全球装机量将达到450GWh,国内装机量将达到230GWh。

来源:中国证券报·中证网

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