「电池资讯」日产汽车宣布12月起在华生产电池;光华科技与南京金龙签署动力电池回收协议

作者: | 发布日期: 2018 年 11 月 21 日 9:55 | 分类: 产业资讯

光华科技:与南京金龙签署动力电池回收协议

2018年11月19日,光华科技在汕头市与南京金龙签署了《关于废旧动力电池回收处理战略合作协议》。双方将在废旧动力电池回收领域内开展合作,通过双方的合作可实现经济效益、环境效益与社会效益的有机统一,树立动力电池回收利用与循环经济典范,共同为中国新能源汽车行业的健康发展做出贡献。

合作内容主要为:南京金龙将其符合相关回收标准的废旧电芯、模组、极片、退役动力电池包交由光华科技处置,共同建立废旧动力电池回收网络,保证废旧动力电池有序回收与规范处理;光华科技须严格按照国家法律法规和地方相关部门规定予以处理利用,保证处理利用过程中不得造成环境污染。

鹏辉能源:拟发行8.9亿元可转债 用于锂离子电池项目

11月19日早间, 鹏辉能源发布公告称,公司拟公开发行可转换公司债券募集资金总额不超过8.9亿元,扣除发行费用后,将用于常州锂离子电池及系统智能工厂(一期)建设项目、新型高性能锂离子电池的研发设备购置项目和补充流动资金。

募集资金使用的具体计划为常州锂离子电池及系统智能工厂(一期)建设项目总投资额为10亿元、拟以募集资金投入金额为6.4亿元;新型高性能锂离子电池的研发设备购置项目投资额为0.56亿元、拟以募集资金投入金额为0.5亿元;补充流动资金投资额为2亿元、拟以募集资金投入金额为2亿元。

容百科技投资121亿建动力锂电材料基地

近日,浙江省余姚市举行容百2025动力型锂电材料综合基地签约仪式。该项目位于临山镇,总投资121亿元,占地面积1391万亩,建筑面积117万平方米,将打造成为大型现代化高端动力锂电材料生产基地。项目建成后,产能规模可达到正极材料年产10万吨、前驱体年产20万吨、资源再生年产10万吨,预计年平均销售收入近300亿元。项目分为三期建设,总周期为73个月,预计到2025年12月全部建成。

对抗亚洲企业 德国瓦尔塔加速实现电动车电池大规模量产

据外媒报道,为应对亚洲竞争对手的挑战,德国电池生产商瓦尔塔(Varta)近日签署了一份研究协议,为电动车锂离子电池的大规模生产奠定了基础。

瓦尔塔是生产助听器电池和太阳能大型储能系统的专业生产商,而公司与德国科学研究组织Fraunhofer11月19日宣布将建立合作。

德国政府曾表示将投资10亿欧元用于支持国内企业研发电动车电池,借此来减少德国车企对亚洲电池供应商的依赖程度,以及在从内燃机时代转向电动车时代过程中保障德国的就业环境。

瓦尔塔首席执行官Herbert Schein在斯图加特表示,借助此次的研究项目,对比亚洲生产商,瓦尔塔希望在电池生产上能够获得技术上的优势。公司同时也在积极与相关市场参与者展开对话,以期扩大产品线。但他拒绝透露更多细节。

沃太能源与南澳政府达成合作协议建电池生产基地

日前,南澳政府正式官方宣布沃太能源(Alpha ESS)成为南澳“家用电池计划”(Home Battery Scheme,HBS)排他期阶段两大户用储能系统供应商之一,也成为继德国储能企业Sonnen之后第二家将在阿德莱德建立电池生产基地的企业(唯一一家中国的储能企业)。

同时沃太能源与南澳政府达成合作协议,在该州首府阿德莱德建立电池生产基地。不但为用户供应本地组装的储能系统,以更好地服务南澳的经济和社区;还通过本地化的优势来确保高质量的产品服务和技术支持。按照规划,沃太能源将于明年六月底完成电池生产基地的建立,并于次月启动生产组装。到2020年,该生产基地将具备年产近万套储能电池的产能。

日产汽车宣布12月起在华生产电池/电机

为了加快在华电动化步伐,日产汽车正积极推进其在中国本土的布局。据外媒报道,日产方面已宣布自12月起,包括电池、电机等纯电动汽车主要零部件在中国本地生产,进而为纯电动汽车的制造提供稳定货源。

日产也计划未来5年内与东风汽车一起在华投资600亿元人民币,争取跻身中国汽车制造商前三强行列。日产汽车高级副总裁兼日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁关润(Jun Seki)曾公开表示:“我们的目标是脱离这一第二梯队,跻身中国汽车制造商三强之列。”

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