「电池资讯」总投资60亿 协鑫动力电池PACK生产基地落户江苏镇江;松下拟新建3条电池生产线助力特斯拉

作者: | 发布日期: 2018 年 09 月 30 日 11:09 | 分类: 产业资讯

总投资60亿 协鑫动力电池PACK生产基地落户江苏镇江

9月27日,协鑫电动生态科技产业园项目在江苏镇江举行签约和奠基仪式,该项目规划建设新能源汽车总装基地、动力电池PACK生产基地、汽车配套及零部件基地,计划总投资60亿元。

协鑫集团董事长朱共山介绍到,该项目将发挥协鑫在能源互联网、区域微网、储能、能源新材料等方面的基础性优势,携手行业知名整车装配企业和网约车平台,建设集高端科研、先进制造、平台经济、总部经济于一体的高科技、复合型产业园区,打造“电动江苏”产业承载平台,构建电动汽车产业链与运营生态链示范区域,助力绿色能源交通发展。

赣锋锂业与德国宝马签订战略合作协议

今日,赣锋锂业公告,公司及全资子公司赣锋国际与Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft.(德国宝马)于2018年9月28日签订《战略合作协议》,约定在未来五年(双方协商确认后可展期三年),由公司及赣锋国际向德国宝马指定的电池或正极材料供货商供应锂化工产品,具体数量和产品品种按客户要求发货,价格依据市场价格变化调整。

松下拟新建3条电池生产线 帮助特斯拉摆脱产量困扰

9月27日消息,据外媒报道,日本电池制造商松下(Panasonic)是特斯拉(Tesla)最畅销电动汽车Model 3的唯一电池供应商。该公司正采取措施,以便帮助伊隆·马斯克(Elon Musk)摆脱“生产地狱”困扰。

松下表示,到今年年底,该公司打算在特斯拉位于美国内华达州的“超级工厂”(Gigafactory)增加三条生产线。松下汽车业务主管伊藤吉雄(Yoshio Ito)在东京接受采访时表示,松下当前的目标是提前完成这个计划。

但伊藤不愿具体说明开放供应Model 3电池设施的确切日期。他说:“Model 3的生产瓶颈始终都是我们的电池,特斯拉只是想让我们尽可能多地生产电池。”

大众与斯坦福合作燃料电池新进展:可减少铂金属用量降低成本

据大众官网报道,由于采用了新研发的工艺,大众与美国著名的斯坦福大学(Stanford University)在研发燃料电池上取得了新进展。

燃料电池成本最高的材料之一就是金属铂,因为铂主要用来作为燃料电池的催化剂,该材料呈颗粒状,分布在碳粉上。然而,实际上催化过程仅发生在铂颗粒的表面,如此一来,浪费了大量成本高昂的铂材料。

在大众和斯坦福最新研发的工艺中,铂原子被放置在碳表面上,以产生极薄的颗粒,可以将当前燃料电池中所需的铂金属总量减少一大部分。与现有技术相比,新工艺将新研发的燃料电池催化剂的效率提高了三倍,同时还提高了耐久性。

5GWh!国能锂电池智能化生产项目落户江苏无锡锡山区

9月28日,总投资30亿元的国能锂电池智能化生产项目签约落户锡山区。

国能电池主要产品是磷酸铁锂和三元系列电池,国能无锡5GWh锂电池智能化生产项目落户锡山区鹅湖镇新能源产业园,项目将采用动力锂电池生产行业中先进的第四代全自动智能化生产线,打造国内一流的现代化电池生产基地。

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