历经3日夜的飞行，阳光动力2号（Solar Impulse 2）成功横渡大西洋，从纽约飞抵西班牙塞维利亚（Seville）机场。
曾指出“横渡大西洋最大的困难是日照时数”的飞行员Bertrand Piccard，飞行横渡大西洋的时间较原先预期的90~110小时更短，只花约71小时就完成飞行。飞机于纽约时间6月20日清晨起飞，并在西班牙时间23日夜晚降落。
英国《卫报》在Piccard落地后进行采访。Piccard表示，大西洋是阳光动力2号环球飞行旅途中一大象征。因为所有交通工具都会嚐试横渡大西洋──第一艘蒸汽船、第一架客机、第一颗热气球、第一艘飞行船；直到今天，第一艘太阳能动力飞机也完成了横渡大西洋的壮举。
Piccard强调：“我们的目的并不是要改变飞航形式，而是要鼓励人们采用再生能源科技，并向世人证实，这些科技能运用在日常生活中，并改善我们的生活品质。”
阳光动力2号于2015年3月从阿布达比出发往东飞行，连续飞航时间最久的是从日本名古屋飞往美国夏威夷的横渡太平洋之旅，共飞行了接近120小时。截至目前为止，阳光动力2号共飞行了460小时又39分钟，所使用的太阳能电力为9,929kWh。
在回到起点阿布达比之前，阳光动力2号将在途中停留于加萨走廊一带。从西班牙起飞的时间，将视天候状况而定。
