比亚迪(BYD)日前获准在北京和上海销售电动汽车。北京市经济和信息化委员会的一位官员昨(26)日表示，比亚迪符合在北京销售电动车的必要条件，销售许可即刻生效。上海市政府官方网站25日也发布一份声明，比亚迪获准在该市销售插电式混合动力车“秦”。
比亚迪证实，该公司的确获得了销售许可，但拒绝透露在上述两市推出相关汽车的具体方案。据了解，比亚迪e6的销售将得到北京市的地方补贴。“秦”也是上海私人购买新能源汽车补贴试点车型之一。
此外，国有汽车生产商北京汽车股份有限公司(BAIC Motor Co.)的电动车E150EV也获得了北京市发放的销售许可。
据华尔街日报称，虽然比亚迪是中国电动车研发的先驱者，但却一直难以让其绿色汽车技术赢得国际认可，部分原因在于研发滞后和缺乏良好的宣传。
中国政府一直在推动电动汽车的发展，但由于充电站建设存在重重困难，这一努力目前收效甚微。中国政府承诺，购买绿色汽车每车可获得最高人民币6万元的补贴，而地方政府则是把补贴直接给了在当地设厂的绿色汽车生产商。
目前在国内，比亚迪纯电动车e6仅在深圳有售，而售出的大部分车辆都是作为出租车投入使用。去年，比亚迪将几辆e6租给了香港出租车运营商。但鉴于e6每辆高达人民币37万元的售价，市场对该车的整体反响平淡。
有分析人士表示，比亚迪一直在凭借传统汽车和手机电池的销售来为电动车、太阳能板和其他绿色环保技术的研发提供资金，混合动力车和纯电动车占比亚迪汽车销售收入的比例仍不足10
