近期，据葡萄牙媒体《Expresso》报道，比亚迪正与葡萄牙政府、葡萄牙贸易投资局洽谈在葡萄牙投资建设电池工厂事宜。目前，比亚迪尚未对该项目发布官方确认消息。
报道显示，本次项目候选厂址为波尔图附近马托西纽什的原Galp炼油厂地块，厂区占地面积约240公顷。据悉，该炼油厂已于2021年关停，目前地块拆除工作正在推进，预计2026年底完成拆除及后续土壤修复作业。
地块毗邻莱肖埃斯港，港口物流条件较好。此外，葡萄牙北部巴罗佐锂矿规划2028年投产，若项目落地，可就近配套锂资源供给，降低原材料运输成本。
葡萄牙经济部长Manuel Castro Almeida对外证实，葡政府正与一家中国车企就在当地建厂开展“富有成效的对话”，但未点名企业主体。马托西纽什市政府表示暂未收到项目正式通知，市长Luísa Salgueiro称，此类产业投资将是非常受欢迎的项目。
按照报道信息，该电池工厂定位伊比利亚半岛电池供应枢纽，主要配套比亚迪潜在的西班牙整车项目，完善南欧本地化供应链布局，应对欧盟本地制造、贸易及碳相关规则要求。
截至目前，项目投资总额、产能规模、产线类型、投产时间表均未对外披露，项目仍存在不确定性，后续以比亚迪官方公告为准。
产业层面，葡萄牙正积极打造欧洲电池产业集群。此前，中创新航已官宣落地锡尼什锂电池项目，规划投资约20.67亿欧元（约合人民币153.66亿元），产能15GWh，预计2027年启动首批交付，远期可扩至45GWh。
若比亚迪项目顺利落地，葡萄牙将拥有两大中资大型电池制造项目。欧盟本地电芯制造，或是企业应对欧盟碳关税、反补贴调查、本地化供应链的关键一步。
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