集邦光储观察获悉，10月14日，博力威与重庆虬龙科技有限公司举行半固态（固液）电池组首次交付仪式，相关电池组将应用于电动越野摩托车。
博力威表示，此次交付是公司半固态（固液）动力电池向越野电摩领域拓展的重要进展。此外，公司研发的干法全极片硫化物全固态电池已完成电芯验证，半固态（固液）电池应用与全固态电池研发均取得新进展。
据介绍，博力威已是虬龙、探骊等越野电摩企业的PACK供应商。此次半固态（固液）电池方案基于公司现有车规级软包电池技术，叠加LATP氧化物电解质改性，采用“少量电解液+固态电解质膜”的固液混合体系，对现有高功率PACK中的液态体系进行优化。
在电芯方面，博力威的LATP基大圆柱半固态（固液）电芯采用成熟的34145全极耳工艺及复合材料正极，单体设计容量为16—16.5Ah。公司表示，该方案有助于提升电池安全性能、低温放电容量及高温循环稳定性。
除半固态（固液）电池外，博力威也在推进全固态电池研发，其干法全极片硫化物全固态电池已完成电芯验证，在0.5C倍率下循环500次后，容量保持率接近99%；在低于10MPa的堆叠压力条件下，电池亦可稳定运行。公司目前以硫化物路线为重点，同时持续投入聚合物及卤化物技术路线。
从业务布局来看，电动摩托车是博力威持续拓展的应用市场。根据公司2026年半年度业绩说明会披露的信息，与越南电动摩托车企业VinFast合作的产品已于7月实现量产出货；与非洲电动出行企业Spiro合作的产品于一季度启动出货，并在上半年实现批量交付。
技术研发方面，博力威2026年上半年研发费用同比增长21%，重点围绕电芯及PACK两大领域展开，包括固态电池、固液混合电池、钠离子电池、新型号全极耳大圆柱电芯，以及面向电动摩托车的高电压平台电池系统和BMS平台化技术。
2026年上半年，博力威实现营业收入17.55亿元，同比增长30.48%；归属于上市公司股东的净利润为7248.26万元，同比增长101.24%。
集邦光储观察整理
