能量密度90-150Wh/Kg 宁德时代将于7月前发布钠电池

作者: | 发布日期: 2021 年 05 月 25 日 10:22 | 分类: 产业资讯

5月21日,在宁德时代年度股东大会上,董事长曾毓群透露,宁德时代将于今年7月前后发布钠电池。由于系新推出,钠电池可能比锂电池贵。

纳电池要来的消息震惊市场。电池技术最近几年发展很快,但依然存在一些缺陷。纳电池或许可以弥补这其中的一些缺陷。有专业人士发布研报称,钠基电池(SIB)是一种使用钠离子(Na+)作为电荷载体的可充电电池。同锂离子电池相比,钠离子电池更适合作为大规模储能的器件,其具有三个优势:

1)相对于锂元素,钠元素的标准电极电位高0.3V,作为储能材料而言有更好的安全性能;

2)钠元素在地球上的储量丰富,地壳种金属钠的含量达到了2.4%,并且钠元素海水中就有丰富储量,开发方便;

3)钠价格便宜。钠基电池包括基于正极(含钠)、负极(不一定含钠)和钠盐电解液。在充电过程中,Na+离子从正极迁移至负极,同时电子通过外部电路传输。在放电过程中,发生相反的过程,Na+从负极迁移至正极。

钠电池的平均能量密度在90-150Wh/Kg,相比锂电池的250Wh/Kg,能量密度偏小。按照12Kwh续航100公里,如果单车续航700公里,则需约100Kwh的电池容量。如果按照锂电池250Wh/Kg能量密度计算,则锂电池的重量为400公斤。如果按照钠电池150Wh/Kg计算,那么重量会增加至约650公斤。

如果都是按照平均2吨重的整车计算,使用钠基电池代替锂电池,重量提高约10%。这样的增重量,对于乘用车轻量化的要求而言,商用化的可能性不大。因此,钠基电池的替代场景在于部分储能和小动力电池(比如两轮车)领域。

华创证券指出,我国锂资源70%都需要进口,钠离子电池是对锂离子电池的支撑和保障。发展钠离子电池的主要场景是基站、电动自行车等对能量密度需求不高的领域,未来有望具备成本低、安全性好等优势,是三元高镍技术路线的很好补充。

来源:储能头条

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