产品创新叠加产能扩张 锂电市场多条路径并进

作者: | 发布日期: 2020 年 12 月 25 日 9:20 | 分类: 产业资讯

需求:大基数+高性能为基础,新国标+新模式为催化

1)锂电兼备性能与经济性:锂电池具备质量轻、循环次数多、能量密度高、工作温度泛、充电时间短的特点,全生命周期成本更具经济性。

2)空间:中国当前电动自行车市场保有量3-3.5亿,每年增量近4000万辆,保有量中绝大多数是“超标电动车”,而新国标的出台加速锂电替换铅酸进程。据与会专家分享测算,中国2020年锂电两轮车预计达970万辆、对应7.17GWh装机,2023年有望达到约50%锂电渗透率、对应1950万辆销量及16GWh装机,未来3年需求复合增速将达30%;在此基础之上,共享电单车的发展以及换电模式的诞生继续有望继续催化增量市场。

技术路径:多条路径共存,应用多点开

由于电动两轮车对锂电池的性价比要求更高,且企业格局分散,因此目前不同锂电材料技术应用共存。

1)磷酸铁锂:优势在于安全、寿命,缺点在于低温性能较差,影响冬天放电与续航,而以鹏辉能源为例,公司通过材料结构、电解液、极片等创新,实现-20℃低温放电保持率91%,提升性价比。

2)锰酸锂:优势在于成本低,缺点在于寿命短、高温性能差,而以星恒电源为例,公司通过CA+NCM+LMO复合锂技术解决短板,公司预计产品于今年底开始持续推广至民用电动自行车。

3)三元圆柱:优势在于高低温兼顾、产品标准化程度高,缺点在于价格相对高等,在以海宏科技为例的企业中广泛应用。

企业实践:产品创新叠加产能扩张,核心企业持续成长

在需求确定性成长之下,以鹏辉能源、星恒电源等为首的企业均看好两轮车锂电市场的未来发展,在技术端持续优化材料体系、推出具备高性价比的产品,在产能端积极扩产(鹏辉能源预计2021~23年分别实现300/640/900万套产能,星恒电源预计2020~22年分别实现6/11/20GWh产能),在客户端积极合作探索(鹏辉能源客户包括哈啰单车、小牛、超威等,星恒电源包括爱玛、雅迪、新日、绿源等),持续在享受行业红利的基础上巩固地位、稳健成长。

来源:中金公司
作者:曾韬 张月 刘俊

announcements 在线投稿    
Share
【免责声明】
  • 1、EnergyTrend-集邦新能源网」包含的内容和信息是根据公开资料分析和演释,该公开资料,属可靠之来源搜集,但这些分析和信息并未经独立核实。本网站有权但无此义务,改善或更正在本网站的任何部分之错误或疏失。
  • 2、任何在「EnergyTrend-集邦新能源网」上出现的信息(包括但不限于公司资料、资讯、研究报告、产品价格等),力求但不保证数据的准确性,均只作为参考,您须对您自主决定的行为负责。如有错漏,请以各公司官方网站公布为准。
  • 3、「EnergyTrend-集邦新能源网」信息服务基于"现况"及"现有"提供,网站的信息和内容如有更改恕不另行通知。
  • 4、「EnergyTrend-集邦新能源网」尊重并保护所有使用用户的个人隐私权,您注册的用户名、电子邮件地址等个人资料,非经您亲自许可或根据相关法律、法规的强制性规定,不会主动地泄露给第三方。
【版权声明】
  • 「EnergyTrend-集邦新能源网」所刊原创内容之著作权属于「EnergyTrend-集邦新能源网」网站所有,未经本站之同意或授权,任何人不得以任何形式重制、转载、散布、引用、变更、播送或出版该内容之全部或局部,亦不得有其他任何违反本站著作权之行为。