国轩高科前三季度净利8526万元 扩充产能看好储能多领域发展

作者: | 发布日期: 2020 年 10 月 30 日 10:45 | 分类: 产业资讯

10月27日,国轩高科(002074.SZ)披露三季度报告,公司在今年前三季度实现营收40.77亿,同比下降20.85%;实现归属于上市公司股东净利润8526.56万,同比下降85.26%,降幅较去年同期扩大。

LFP(磷酸铁锂)是公司的主导产品。国轩高科人士今日接受财联社记者采访时表示,第三季度由于国内疫情防控形势持续向好,新能源汽车销量逐步复苏,公司动力锂电池出货量超过去年同期。目前公司铁锂技术已实现单体200Wh/kg,目前铁锂软包项目进展顺利;三元单体突破300Wh/kg,已通过科技部中期验收。

此前,国轩高科方面宣布大幅产能扩张计划。据规划,国轩高科产能规模在2020年实现28GWh,2023年达到80GWh,2025年计划达到100GWh。

据前瞻产业研究院数据显示,2019年国内动力电池装机量62.2GWh。财联社记者注意到,在新能源汽车销量、行业竞争等压力下,新增产能的消化将主要来自大众未来在中国市场的采购需求,以及在储能多领域方面的发展。

今年6月,大众入股国轩高科,目前持有其26.47%股份。而根据规划,大众到2025年在中国的市场上投放150万辆新能源汽车,仅在亚洲市场,大众对电池的需求从2025年开始将增至每年150GWh。

国轩高科人士对财联社记者表示,目前国轩成为大众供应商的审核正在进行中,后期将稳定向大众供货。

在与大众合作的同时,国轩高科还在拓展下游领域和客户,提升业务量和产能利用率,锂电池产品还应用于储能、船舶、锂电电动自行车等领域。

据公司人士对财联社记者透露,公司看好锂电池在储能领域的发展,目前已和华为、中国铁塔等公司达成合作。据CNESA数据显示,去年公司是国内储能技术提供商第三名。

在锂电电动自行车领域,公司已经与滴滴出行签订战略合作协议,并已经开始供货,预计今年向滴滴电单车供货超60万套电池。同时,公司还与哈啰出行、聚能鼎力等共享平台也进行了商务洽谈或技术对接,也在和包括雅迪、爱玛、绿源、小牛等一线电单车品牌的电单车整车平台开展技术对接。

此外,今年10月13日,中国船级社向国轩高科正式颁发了“磷酸铁锂电池、电池管理系统”型式认可证书,国轩高科生产的磷酸铁锂电池产品获得了进入船舶行业的准入证书。对此,公司内部人士对财联社记者表示,目前已经获得部分订单,争取在船舶领域有进一步合作和发展。

 

文章来源:中国化学与物理电源行业协会

announcements 在线投稿     mail打印
Share
【免责声明】
  • 1、EnergyTrend-集邦新能源网」包含的内容和信息是根据公开资料分析和演释,该公开资料,属可靠之来源搜集,但这些分析和信息并未经独立核实。本网站有权但无此义务,改善或更正在本网站的任何部分之错误或疏失。
  • 2、任何在「EnergyTrend-集邦新能源网」上出现的信息(包括但不限于公司资料、资讯、研究报告、产品价格等),力求但不保证数据的准确性,均只作为参考,您须对您自主决定的行为负责。如有错漏,请以各公司官方网站公布为准。
  • 3、「EnergyTrend-集邦新能源网」信息服务基于"现况"及"现有"提供,网站的信息和内容如有更改恕不另行通知。
  • 4、「EnergyTrend-集邦新能源网」尊重并保护所有使用用户的个人隐私权,您注册的用户名、电子邮件地址等个人资料,非经您亲自许可或根据相关法律、法规的强制性规定,不会主动地泄露给第三方。
【版权声明】
  • 「EnergyTrend-集邦新能源网」所刊原创内容之著作权属于「EnergyTrend-集邦新能源网」网站所有,未经本站之同意或授权,任何人不得以任何形式重制、转载、散布、引用、变更、播送或出版该内容之全部或局部,亦不得有其他任何违反本站著作权之行为。