Ford 回美发展电动车技术,取消墨西哥设厂计划

作者: | 发布日期: 2017 年 01 月 09 日 9:54 | 分类: 产业资讯

福特汽车(Ford Motor) 执行长Mark Fields 1月5日投下震撼弹,宣布取消墨西哥设厂计划,回到美国投资,增加700 个工作机会,市场第一个反应是川普效应,直指福特汽车收起选举期间与川普的砲火,向权力低头。但事实上,福特汽车回美国并非为了川普,而是着眼于未来汽车所需要的科技发展,以及自动化考量。

华盛顿邮报(Washington Post) 报导,福特汽车在美国密西哥州Flat Rock 的工厂未来将以生产自动驾驶汽车与电动车为主,需要具有电脑能力以及高中以上学历的劳工。新的雇用机会,被视为是进入中产阶级的门票,已经与过去截然不同。

经济学家表示,汽车制造以及其他制造业会逐渐增加自动化,需要的人力更少,且都是较高技术性劳工。虽然福特执行长与川普互相赞扬彼此,声称是为了保护美国人的工作,但分析师认为,福特回美计划是基于长远的目标,而不是奉献给美国政府与劳工。

福特计划在2020 年前在电动车领域投资45 亿美元,认为未来10 年消费者对电动车的接受度会大幅改变,现在福特在密西根州Dearborn 工厂的工程师就担负创造模型的工作,他们工作的地点距离Flat Rock 的组装厂只有20 英里 ,若把组装厂移到墨西哥的话,会增加研发与制造工作的沟通难度。

汽车研究中心分析师表示,“至少对第一代产品来说,将新科技留在工程师身边是很重要的事,让工程师可以掌握与监控系统运作。”福特在密西根的扩厂计画符合大趋势走向,而劳工要确保工作机会,必须不断的学习,分析师说,“现在已经不像以前,拥有一个技术就可以做40 年。”

华盛顿智库Brookings Institution 研究员也表示,在美国比在墨西哥更容易找到技术劳工。墨西哥提供的劳力是低成本、堪用的劳力,但不适合创新含量高或做新产品开发。福特会保留汽油引擎的Focus 在墨西哥工厂制造。福特执行长也说,他们取消在墨西哥16 亿美元的建厂计划,最主要的原因是小型车的需求愈来愈低。

看来川普喜欢往自己脸上贴金,但生意人算盘打得更精,表面上的花言巧语只是一场政治秀罢了。

(合作媒体:科技新报。图:福特汽车位于密西根的总部 Glass House。图片出处)

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