大众汽车柴油版插电式混合动力车Cross Coupé全球首发

作者: | 发布日期: 2012 年 03 月 08 日 17:01 | 分类: 产业资讯

大众汽车的柴油版插电式混合动力概念车Cross Coupé在日内瓦国际车展上全球首发。该款汽车采用了高效动力技术,在最高时速限制为 120 公里的纯电动模式下,概念车可以行驶 45 公里的里程。

在纯电动模式下,驾驶者可以选择延长行驶或优化动态两种模式。前者可以通过同时使用电动模式和城市模式来实现,后者则可以通过电动模式和运动模式相结合而实现。在电动行驶里程最大化的电动模式(城市模式)下,只有后桥上的电动机会运转。而在动态电动模式下(运动模式),电力驱动系统会为前后桥同时输送动力。在纯电动驾驶过程中分离离合器,涡轮增压柴油发动机就会从动力系统上分开并关闭。变速箱侧的离合器仍处于闭合状态,而此事6 档 DSG 变速箱处于啮合状态。按下换挡杆旁边的 EV(电动汽车)模式开关即可启动电动模式。这时Cross Coupé驾驶起来就好像是一部电动汽车。即使在快速行车期间,只要电池电量充足,内燃发动机就不会启用。然后,无论是因为电池充电状态还是因为其他参数而需要 TDI 发动机的动力,发动机都会平滑进入接合状态,并且在不到一秒的时间内再次与动力系主动耦合。

Cross Coupé是一款基于大众汽车集团全新横置发动机模组战略(MQB)研发的SUV。新一代SUV的MQB元素(前后悬挂系统,新EA288 发动机系列的140千瓦/190马力TDI发动机,以及7档DSG变速箱)与大众汽车集团研发中心提供的组件(中央通道内的锂离子电池,40千瓦前桥电动机和85千瓦后桥电动机,电传动轴)相结合,创造出了新款Cross Coupé。

Cross Coupé可以在6.5秒内从静止加速至100公里/小时,其搭载的TDI发动机在约为1,600转/分的极低转速下就能达到400牛米的最大扭矩。而当驾驶者轻轻按下一个按钮,两台电动机就会分别输出180牛.米(前桥)和270牛.米(后桥)的扭矩。全力加速时,内燃机和两台电动机都将全力以赴,此时驱动系统的扭矩将达到700牛.米。出色的参数让本款概念车跻身当今高性能运动型汽车的行列,但它的油耗甚至比任何一款小排量汽车都低。

中央通道内的电池。汽车依靠纯电力行驶时,电动机从一个由八个模组组成的锂离子电池获得电能。电池可储存 9.8 千瓦时的电量,位于 Cross Coupé 的中央通道处。电力控制模组集成在发动机舱中,运行电压约 370 伏,可管理进出电池以及输入电动机的高压电流。同时,12伏的电子系统由一个直流-直流转换器负责供电。电力驱动系统并未对内部空间造成任何影响。电池可通过外部电源(230 伏)充电,或在行驶时充电。

Share
【免责声明】
  • 1、EnergyTrend-集邦新能源网」包含的内容和信息是根据公开资料分析和演释,该公开资料,属可靠之来源搜集,但这些分析和信息并未经独立核实。本网站有权但无此义务,改善或更正在本网站的任何部分之错误或疏失。
  • 2、任何在「EnergyTrend-集邦新能源网」上出现的信息(包括但不限于公司资料、资讯、研究报告、产品价格等),力求但不保证数据的准确性,均只作为参考,您须对您自主决定的行为负责。如有错漏,请以各公司官方网站公布为准。
  • 3、「EnergyTrend-集邦新能源网」信息服务基于"现况"及"现有"提供,网站的信息和内容如有更改恕不另行通知。
  • 4、「EnergyTrend-集邦新能源网」尊重并保护所有使用用户的个人隐私权,您注册的用户名、电子邮件地址等个人资料,非经您亲自许可或根据相关法律、法规的强制性规定,不会主动地泄露给第三方。
【版权声明】
  • 「EnergyTrend-集邦新能源网」所刊原创内容之著作权属于「EnergyTrend-集邦新能源网」网站所有,未经本站之同意或授权,任何人不得以任何形式重制、转载、散布、引用、变更、播送或出版该内容之全部或局部,亦不得有其他任何违反本站著作权之行为。