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宝马电动车MINIE首度进行私人交通领域道路实测

作者 | 发布日期: 2011 年 03 月 18 日 14:24 | 分类: 产业资讯
近日，宝马集团在深圳啟动了纯电动车MINIE实路测试，首度将新能源汽车的试验和推广从公共交通领域扩展到了私人交通领域，将有10名私人车主拿到钥匙，开展长达5个月的道路测试。 MINIE纯电动车是在原有M INI车型基础上进行开发的，採取了纯电力驱动系统，装备有一台输出功率高达15...  [详内文]

杭州首个新能源汽车展销中心将于3月底啟动

作者 | 发布日期: 2011 年 03 月 18 日 14:11 | 分类: 产业资讯
近日，杭州副市长沉坚透露，杭州首个新能源汽车展销中心3月底将啟幕，地点在教工路和天目山路口的数源软体园(原杭州西湖电视机厂)，并会在此增加一个充电站。 2011年底，杭州上路的新能源汽车将会增至2000辆，其中新能源计程车将增加到200辆，集中充电站将从4个增加到6个(新增西湖文...  [详内文]

2020年风电将占世界电量的12%

作者 | 发布日期: 2011 年 03 月 18 日 14:01 |
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| 分类: 产业资讯
世界气象组织（WMO）和中国气象局气象科学研究院分析称，地球上可利用的风能资源为200亿千瓦，是地球上可利用水能的20倍。风能在世界新能源格局中占据着重要位置，到2020年，风电将达到世界总电量的12%，同时可避免107亿吨二氧化碳的排放。 据了解，世界风能资源相当庞大，而且分布...  [详内文]

绿捷展示防水飞翼式锂电池

作者 | 发布日期: 2011 年 03 月 18 日 14:00 | 分类: 产业资讯
在近日举行的2011台北国际自行车展上，绿捷公司新推出的飞翼式锂电池惊艳全场。该锂电池符合IPX7的防水标准，还具有易插拔、防盗锁、自动除污等多项功能，是专门针对高端自行车的配件。 在展会上，巨大集团推出ＬAFREE系列电动自行车。充电3～5小时后，该车续航里程可达65公里。为了...  [详内文]

核电放缓将有助风电水电等新能源发展

作者 | 发布日期: 2011 年 03 月 18 日 13:10 |
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| 分类: 产业资讯
受日本3·11地震核事故的影响，日前，中国决定对核设施进行全面安全检查，并严格审批新上核电项目。 截至2010年底，中国正在运行的核电机组有13台，目前核准建设的核电机组有34台，已经开工建设28台，占全球在建规模的40%。“十二五”期间，中国还将先后核准10个核电项目。 对此，...  [详内文]

Microsemi发表完整的太阳能技术产品组合

作者 | 发布日期: 2011 年 03 月 18 日 13:07 | 分类: 产业资讯
美商美高森美股份有限公司(Microsemi Corporation, Nasdaq: MSCC)为致力于建立智能、安全、网路世界的半导体技术领先供应商，宣布其太阳能技术产品组合现已就绪。美高森美的再生能源应用产品包括SmartFusion™和IGLOO® FPGA；旁路二极体/...  [详内文]

龙源电力2011年将投50亿元人民币发展太阳能

作者 | 发布日期: 2011 年 03 月 17 日 14:44 |
关键字: ,
| 分类: 产业资讯
龙源电力相关负责人透露，2011年公司资本开支较2010年将增加50亿元人民币，主要用于加快海外併购及发展太阳能发电项目。同时，母公司国电集团将有装机规模约40万千瓦的风电项目注入该公司。 该负责人透露，母公司将注入的资产包括山西、内蒙古、新疆的8个风电项目，总装机容量约40万千...  [详内文]

超日拟投7.5亿元人民币扩产太阳能项目

作者 | 发布日期: 2011 年 03 月 17 日 14:31 |
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| 分类: 产业资讯
超日太阳公告，拟以募集资金、自有资金合计7.5亿元人民币继续扩张产能，预计两大项目达产后合计年均税后利润可达4.57亿至6.67亿元。 该公司计划用一年的时间，以自有资金投资4.5亿元建设年产100MW多晶硅太阳能电池片项目(从硅锭到电池片)，由全资子公司上海超日(洛阳)太阳能公...  [详内文]

欧洲风能协会呼吁欧盟早制2030年可再生能源目标

作者 | 发布日期: 2011 年 03 月 17 日 14:17 |
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近日，欧洲风能协会发表公报称，欧盟计划今后20年投资4000亿欧元，以实施风电工业计划。 目前，欧盟成员国制定的2020年国家规划，未来10年，风能发电将佔到欧盟发电总量的14%。但因2020年至2030年政策空白，故欧洲风能协会呼吁欧盟儘早制定2030年可再生能源目标。 欧洲风...  [详内文]

三菱拟停EVO研发，全力发展电动车

作者 | 发布日期: 2011 年 03 月 17 日 14:06 | 分类: 产业资讯
三菱高层日前表示，将停止对旗下轿跑EVO的研发和更新换代，同时三菱将把所有精力投入电动车，尤其是纯电动车的研发和生产销售。 三菱相关人士表示，「我们停产的是EVO的汽油版车型，相反EVO的电动车和混合动力车会是我们未来发展的重点。」 受财力、人力的限制，三菱目前对全系汽油车型的研...  [详内文]