整合产业链,国轩高科已实现正极材料自供

作者: | 发布日期: 2019 年 06 月 13 日 10:31 | 分类: 产业资讯

6月12日,国轩高科接受了投资机构调研,就企业在动力电池版块的布局规划等方面回答了投资者提问:

1、目前行业整体都在追求动力电池的高能量密度,公司的整个产品战略及客户结构是如何安排的?

发力铁锂、做精三元

面对动力电池企业都在追求高密度电池的行业现况,国轩高科坚持“发力铁锂、做精三元”的产品战略,将磷酸铁锂电池应用在乘用车,并且通过材料技术提升和工艺技术改进,不断突破磷酸铁锂电池的能量密度天花板,使其拥有更多市场空间。

客户结构方面,目前国轩高科客户群涵盖新能源乘用车、新能源客车、新能源专用车三大领域。除原有的江淮、安凯、吉利、北汽、奇瑞等大客户外,也积极拓展新的重要客户。近期,国轩高科与华为签订战略合作协议,双方将在锂电池储能应用领域开展深入合作。在海外市场,国轩高科相继签约博世集团、印度塔塔汽车两大国际巨头,不断向国际化进程迈进。

联合上下游企业共建锂电生态圈

国轩高科也在积极整合产业链:积极联合国内外上下游企业,共建锂电生态圈,并通过"镍钴锂资源-电池四大材料-电芯及PACK"纵向垂直布局:一方面加大下游车企客户粘性,一方面向上游扩展降低成本,先后投资了正极、负极、隔膜等环节。目前公司已经实现动力锂电池正极材料自供,通过向上游原材料端积极布局,为后续自身降低电池成本提供了有效路径。

谈及近日5G商用牌照发放一事,国轩高科认为:5G的推广带来了通信基站的功耗大幅增加,这对存量基站的开关电源、蓄电池等扩容改造提出新要求。据行业推测,城市用5G基站总数量将是4G基站5倍,基站增加也将带动磷酸铁锂电池需求增长,或将给新能源电池及储能产业带来利好。

磷酸铁锂电池是国轩高科目前主打产品,单体能量密度已率先突破190Wh/kg,具备技术和成本优势。国轩高科表示:5G时代的到来,再加上国家的利好政策,公司竞争力将进一步增强。

 

文章来源:EnergyTrend集邦新能源网

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