Solar Impulse 2 飞越太平洋,成功抵美

作者: | 发布日期: 2016 年 04 月 25 日 13:56 | 分类: 产业资讯

太阳能动力飞机Solar Impulse 2(阳光动力2号)成功飞越太平洋,在4月25日飞抵美国本土,降落于加州硅谷。在经过必须的整修之后,Solar Impulse 2 还会继续往终点──阿布达比前进。

Solar Impulse 2 是全球首架以环球飞行为目的的太阳能动力飞机,展翼长度较波音747更宽,重量仅约等于一辆小型轿车。机身铺设17,428片太阳能电池,并配有锂电池储能系统,以供日夜飞行之用,途中不耗一滴燃油。

Solar Impulse 2自2015年3月9日从阿布达比起飞向东飞行,由两位飞行员、同时也是“阳光动力”公司创办人Berthand Piccard、Andre Borschberg轮流驾驶,原定花五个月时间环游世界,但目前只到半路。在这之前,Solar Impulse 2先后曾降落阿曼、印度、缅甸、中国重庆、中国南京、日本名古屋。

去年6月,Solar Impulse 2 从日本名古屋起飞,5天后到达夏威夷,完成连续飞行8,000多公里的困难任务。这趟飞行使太阳能电池过热毁损,因此Solar Impulse 2在夏威夷募资约2,000万欧元进行整修,并等过冬气候变好后,重新在今年4月22日继续飞行。

飞往未来的太阳能技术

Solar Impulse 2是一种技术展现。创办人Piccard相信,未来将会有太阳能客机问世,而Solar Impulse 2是一种“朝着未来飞行”的概念技术。

Solar Impulse 2以充满未来感的尖端技术打造而成。机身所铺设的1.7万余片太阳能板采IBC技术,厚度仅有23mm,但转换效率高达23%。同时,为减轻太阳能面板的重量,这些电池表面以索尔维特种聚合物事业部(Solvay Specialty Polymer)所开发的防水、高透明、耐高温ECTFE蒙皮铺设,有效降低电池表面的温度并提高耐性。

在日夜飞行时,Solar Impulse 2机身上的太阳能电池将于日间发电,并储存部分电力到飞机上所搭载的高密度可充电式锂电池,供应螺旋桨运转之用。锂电池亦采用Solvay的Solef®PVDF(聚偏氯乙烯)技术,让电池的充放电稳定性更上一层楼。

Solar Impulse 2由两位飞行员轮流单独驾驶。在日夜巡航时,驾驶员需在短暂的睡眠之间操作飞机,因此需要接受特殊的睡眠训练。飞机上同时配有氧气筒、降落伞与救生设备等。而为了保证飞行安全,也有专业的气候监控团队与ABB的能源工程技术团队与飞行员密切配合。

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