2016-08-18 | 编辑:faye 4475 浏览人次

科技部2017年对新能源汽车部署38个重点研究任务

近日,科技部发布关于对国家重点研发计划高新领域重点专项2017年度专案申报指南建议征求意见的通知。新能源汽车专项的总体目标是,继续深化实施新能源汽车“纯电驱动”技术转型战略;升级新能源汽车动力系统技术平台;抓住新能源、新材料、资讯化等科技带来的新能源汽车新一轮技术变革机遇,超前部署研发下一代技术;到2020年,建立起完善的新能源汽车科技创新体系,支撑大规模产业化发展。
 
 
新能源汽车试点专项按照动力电池与电池管理系统、电机驱动与电力电子、电动汽车智慧化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统6个创新链,共部署38个重点研究任务,专项实施周期为5年。其中,对于插电式混合动力系统的考核标准已经逐步完善,对新型高性价比乘用车混合动力总成开发与整车集成的考核标准为:整车加速时间0-100km/h≤5s,0-50km/h≤2.5s;综合工况纯电续驶里程≥70km;燃油消耗量较第四阶段油耗限值降低比例≥40%;整车实现销售≥5000台。
 
纯电动汽车未来的百公里加速要在6S以内,专项对纯电动力系统的其中一项考核标准是,在工况下,最大爬坡度≥30%,纯电续驶里程≥300km,0-100km/h加速时间≤6s,30分钟最高车速≥120km/h;电制动降低电能消耗率≥25%;整车具备安全稳定的转向功能,并实现小批量试验运行。
 
电动汽车目前的关键技术在于动力电池,专项对与新能源汽车的动力电池和电池管理系统的考核标准是:提交高比能锂离子电池的安全风险识别方法与评测报告;建立电池的安全评测体系,形成相关安全标准;电池单体能量密度≥300Wh/kg,循环寿命≥1500次,成本≤0.8元/Wh,安全性达到国标要求,年生产能力≥1亿瓦时。
 
文章来源:EV世纪

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