动力电池资讯动态

在全球交通加速电动化的趋势下，动力电池的需求量越来越大，开发下一代动力电池技术，提高电池能量密度、解决电池安全管理等问题正成为电池生产商们关注的重点。符合国家高能量密度标准的高镍电池会否成为未来电池的发展方向?下一步的动力电池技术究竟是什么? 主流：三元锂电池 据了解，我国动力电...  [详内文]

光华科技：与南京金龙签署动力电池回收协议 2018年11月19日，光华科技在汕头市与南京金龙签署了《关于废旧动力电池回收处理战略合作协议》。双方将在废旧动力电池回收领域内开展合作，通过双方的合作可实现经济效益、环境效益与社会效益的有机统一，树立动力电池回收利用与循环经济典范，共同...  [详内文]

在补贴即将全面退坡的后补贴时代，新能源汽车产业发展速度将取决于动力电池技术水平的提升速度和成熟度。增加新能源汽车续航里程，提升动力电池能量密度是关键。 据了解，在本届广州车展上，比亚迪、广汽新能源、北汽新能源、天际等企业部分参展新能源汽车续航里程已超过500km，部分车型最大续航...  [详内文]

10月，全国电动汽车锂电装机量为6.1GWh，同比增长82.87%，环比增长1.96%。其中纯电乘用车电池装机量为3.78GWh，同比增长168.14%；插电乘用车电池装机量为428.6MWh，同比增长159.46%；纯电客车电池装机量为1.3GWh，同比增长40.32%；插电客...  [详内文]

Gecamines：没有认可嘉能可暂停刚果钴出口决定 需要开会共同裁决 刚果的国有矿业公司正在寻求召开紧急会议，讨论嘉能可公司旗下加丹加省矿业有限公司上周停止钴业务出口的相关问题。 嘉能可旗下的加丹加矿业公司11月6日宣布，暂停从Kamoto刚果东南部出口的钴，因其矿石检测后的铀...  [详内文]

截止2017年底，比亚迪动力电池总产能为16Gwh，其中10Gwh是磷酸铁锂电池，6Gwh是三元电池。2018年，比亚迪还在青海扩产24Gwh三元电池的产能，分两期完成，今年6月已经开始投产，预计明年底可以全部达产。 今年，比亚迪的乘用车中，除E6以外的所有车型都换装了三元电池，...  [详内文]

日前，万向集团在官网上公示了将要投资的动力电池和电动乘用车项目。其将在杭州萧山经济技术开发区建设一个80GWh动力锂电池项目，计划投资685.7亿元。 另外万向集团计划投资27.4亿元，用于增程式纯电动乘用车项目建设，该项目规划年产能为5万辆。 上述项目均处于环评公示阶段。 资料...  [详内文]

动力电池应用分会研究部的数据显示，今年前三季度，中国新能源汽车动力电池累计装机总量约28.7GWh。9月，中国新能源汽车动力电池新增装机量约5.72GWh，环比增长36.94%，同比增长66.32%。 其中，三元动力电池装机量为3.26Gwh，占比56.96%;磷酸铁锂动力电池装...  [详内文]

10月13日，第十一届国际电动车用新型锂电池会议(ABAA11)在浙江湖州举行。中美德日四国代表上台介绍了动力电池研究的目标、机制和进展。 中国：300wh/kg的2020目标接近实现 汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高在演讲中讲到：电动汽车的竞争，主要取决于电池。而竞争主...  [详内文]

横店东磁与安靠电源战略合作 打造圆柱动力电池应用平台 11月1日，横店东磁发布公告称，公司与苏州安靠电源有限公司（以下简称“安靠电源”）于2018年10月31日签署了《东磁—安靠电芯合作协议书》，双方将发挥各自优势，致力于打造一个引领圆柱电池发展方向、在国内外具有行业影响力的圆柱...  [详内文]