近日一则消息引起了电池产业热议：有消息称宁德时代预计明年推出采用NCM811(镍钴锰三元锂)技术的新型电池。如果这一计划顺利落地，对于中国甚至全球新能源汽车动力电池行业格局都将产生重要影响。 NCM811电池是指三元锂电池中正极材料的镍钴锰比例为8:1:1，也是我们常说的高镍电池...  [详内文]

受高钴价和国内补贴新政的双重刺激，各大车企与电池厂商争相布局高镍三元动力电池，但是受制于技术难度，通向811之路似乎并不顺利。 事实上，高镍三元动力电池要真正开始运用到汽车上，还需要解决在量产过程中的一系列问题。没有一定的技术储备和实力，很难把这款有助于提升能量密度和降低成本的电...  [详内文]

据报道，宁德时代宣布，公司明年计划将旗下电池镍钴锰的化学配比调整为8：1：1，即NCM811。也就是说会降低钴金属的需求量，但提升镍的使用量。从而降低电池的造价，同时延长其使用寿命，因为镍金属可存储并生成更多的能量。 目前，宁德时代所生产的电池，其镍钴锰的配比为5：2：3，而该公...  [详内文]

据外媒报道，去年，韩国电池制造商SK创新（SK innovation）宣布将在今年推出用于电动汽车的NCM 811电池。然而，据最新消息，SK创新表示将推迟推出用于电动汽车的NCM 811电池。 虽然受高钴价和国内补贴新政的双重刺激，各大车企与电池厂商争相迈向高镍之路，但是受制于...  [详内文]

据PushEvs报道称，韩国电池制造商LG Chem与SK innovation预计今年将推出用于电动汽车的低钴含量和高能量密度的NCM811电池。但是，就在最初宣布几个月后，这些计划被推迟了。 现在，中国电池制造商将首先尝试引入NCM811阴极技术以获得竞争优势。不仅比亚迪计划...  [详内文]

目前，鹏辉能源涵盖三元锂电池与磷酸铁锂，产品类型包括圆柱、方形、软包，业务范围涉足移动电源、航模、新能源汽车、汽车启动电源、通信基站后备电源、风光储能及家庭储能电池系统、原材料回收等多个领域。 目前圆柱类电池单体电芯最高能量密度达240-250Wh/kg；方形铝壳单体达230Wh...  [详内文]

日前，天津力神研发出一种NCA三元高比能量动力电池，能量密度超过300wh／kg，引发业界关注。 据悉，天津力神开发出的NCA电芯单体比能量达到302wh／Kg，体积能量密度大于642Wh／L，25℃下1C充放电循环710次（100％DOD），容量保持率达到80％；同时通过优化电...  [详内文]

近日，奇瑞新能源表示，考虑到补贴政策更倾向于高能量密度锂电池，今年将提高NCM622电池采购所占比重，此外，今年暂无NCM811电池的采购计划，仍需一段时间考察技术成熟度及安全性。 据悉，奇瑞瑞虎3xe 400搭载的高性能三元锂电池，其电芯全部购自全球动力电池领军企业宁德时代，具...  [详内文]

作为手机电池和汽车动力电池关键部件的钴，其价格自今年3月伦敦金属交易所（LME）触及近10年高点以来，一直在下跌，但仍较2016年低点上涨近4倍。 考虑到这种不稳定的大宗商品在10年前达到每吨11.5万美元，电池制造商早在电动汽车需求被计入价格预测之前，就一直在努力寻找替代钴，尽...  [详内文]