本周，美国总统乔·拜登签署《两党基础设施法》，宣布拨款31亿美元，以推动美国电池制造业的发展。 这项基础设施投资旨在增加美国制造电池和零部件的产量，加强国内供应链，创造高薪就业机会，降低成本等。该计划将支持新建、改造和扩大商业设施，以及开展制造演示和电池回收活动。根据PV Int...  [详内文]

矿业集团Eramet和环境服务集团Suez提出计划，到2024年在法国建立一座电动汽车电池回收工厂。之后，在那里提取的材料也将在现场进行处理。 Eramet已经生产了大量的镍和锰，但主要是为钢铁行业服务。然而，考虑到需求，目前该公司重点正慢慢向电动汽车领域过渡，包括电池回收。与S...  [详内文]

瑞士大宗商品贸易商和矿商嘉能可与摩洛哥矿业公司Managem合作，在马拉喀什附近的一家工厂用回收的电池材料生产钴。 该项目是进行可行性研究，该研究将在第一季度末完成，用以评估现有工厂的商业可行性及其碳足迹。 如果有利的话，嘉能可和Managem的CTT湿法冶金精炼厂的目标是达成一...  [详内文]

德国化工巨头巴斯夫宣布，未来将更加关注其电动汽车产品。为此，巴斯夫将分拆其机动车排放催化剂业务，2030年前将在电池材料与回收领域投资45亿欧元。 巴斯夫表示，将进一步聚焦电池材料和基本金属的回收领域，并将建立独立的机动车排放催化剂、汽车催化剂回收及相关贵金属服务的实体。新实体将...  [详内文]

瑞典公司Stena Recycling宣布将投资2.5亿克朗（约2450万欧元）用于新的电池回收工艺。除此之外，这笔钱还将用于在Halmstad建造一个新工厂。 据Stena Recycling公司称，奠基仪式将于秋季在Halmstad（位于哥德堡和马尔默之间）举行。该公司表示，...  [详内文]

到2035年，全球动力和储能电池的退役规模将是目前退役规模的40倍。电池中锂、钴、镍等贵金属的商业价值和电池产业链降低碳排放的责任义务将吸引大量企业投资电池回收业务。中国、欧洲和北美的企业均在迅速开发高效环保的回收工艺，旨在降低回收成本并提高材料回收率。 技术 目前正在建造中的新...  [详内文]

据外媒报道，总部位于加拿大的锂离子电池回收商Li-Cycle公司计划在美国亚利桑那州建立其第三家电池处理和回收工厂。该公司已经在加拿大安大略省和纽约州各运营一家电池回收工厂。 Li-Cycle公司在一份新闻稿中表示，将建立一座商业化运营的电池回收工厂，该工厂将能够处理亚利桑那州吉...  [详内文]

近日，新华社的一篇揭露新能源汽车电池回收乱象的文章，让退役动力电池回收再次成为焦点。 文章提到：业内人士指出，到2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，其中大量流入小作坊等非正规渠道，带来安全和环境隐患。如何避免新能源汽车“爆发式增长”带来“爆发式污染”，值得警惕。 虽然已上...  [详内文]

根据国际市场研究机构Technavio最新报告，2021-2025年全球一次电池回收市场规模预计将增至6277万美元，期间年复合增长率达到8%。 报告中认为，原材料的供应充足以及对资源的重复利用将提供巨大的增长机会。但是与电池回收相关的物流问题可能会阻碍市场的增长。 在预测期内，...  [详内文]

芬兰正在寻找投资者，以帮助它在未来5年里建立一个围绕电动汽车电池的新产业。 在欧洲生产的钴中，有一半以上是由芬兰提炼的。1月26日，该国发布了一份报告，阐述了自己的理由。 芬兰经济部的报告指出，芬兰拥有发展电池产业所需的专业知识和原材料。芬兰在电池价值链中拥有坚实的专业知识：采矿...  [详内文]