Category Archives: 新能源知识

电池人必读!固态电池研发及产业化现状分析

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 19 日 9:10 |
| 分类: 新能源知识
一、固态锂电池概述 全固态锂电池,是一种使用固体电极材料和固体电解质材料,不含有任何液体的锂电池,主要包括全固态锂离子电池和全固态金属锂电池,差别在于前者负极不含金属锂,后者负极为金属锂。 在目前各种新型电池体系中,固态电池采用全新固态电解质取代当前有机电解液和隔膜,具有高安全...  [详内文]

用户侧电池储能需要了解的几个问题

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 14 日 14:56 |
| 分类: 新能源知识
光伏“531”新政出台后,众多的光伏企业及从业人员面临转型转行的选择,本着“跨行不跨业,跨业不跨行”的原则,很多会涌向新能源的“风口”—–储能。为啥要加引号呢? 注明:以下所提的“储能”仅限于电化学电池储能中的锂电池及铅碳电池。 一、储能电站成本 1、系统...  [详内文]

如何合理设计工商业光伏储能,无补贴实现高收益 ?

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 13 日 10:08 |
| 分类: 新能源知识
随着煤炭和石油等化石能源成本提高,火电价格会越来越高,太阳能的成本会越来越低,但大量太阳能系统电力并入电网将带来不小的冲击。而分布式太阳能发电结合储能系统的方式,可以按要求以恒定功率输出,克服了光伏系统功率不稳定的缺点。 培育壮大清洁能源产业、支持光伏发电等清洁能源发展是能源生产...  [详内文]

半片组件技术详解

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 12 日 15:25 |
| 分类: 新能源知识
近年来,光伏技术发展迅速、应用范围广,市场从原来仅重视高功率,日益转变为兼具高功率、在任何安装条件下的高发电量、低衰减和低成本的综合要求,从而进一步降低度电成本。所以如何降低度电成本成为目前行业最核心的问题,而作为光伏系统端发电的核心部件-光伏组件是重中之重,组件高功率是促成“平...  [详内文]

分布式光伏+储能的独立型微电网商业化发展前景

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 12 日 10:47 |
| 分类: 新能源知识
本文主要介绍了微电网的基础知识、独立型微电网、典型方案与成本核算、商业化发展前景等内容。 1、微电网概述 (1)微电网的定义 · 微电网(Micro-Grid)是由分布式电源、负荷、储能、变配电和控制系统构成的小型电力系统。 · 微电网是一个能够实现自我控制、保护和管理的自治电力...  [详内文]

动力电池为什么要分软、硬包?有何实际意义?

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 12 日 9:32 |
| 分类: 新能源知识
电动汽车发展的技术瓶颈在电池性能,那么,动力电池的瓶颈又是什么?动力电池为什么要分软、硬包?其实际意义是什么?下面从科普层面予以解释。 动力电池是发展新能源汽车的瓶颈 在目前,动力电池的性能指标还满足不了汽车动力性的要求,具体地说,主要是比能量指标与汽油和柴油相比,相差太大。为了...  [详内文]

可再生能源供电电网面对的挑战和解决方案分析

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 11 日 15:40 |
| 分类: 新能源知识
受环境和储量等因素的制约,在未来电网电源中,化石能源占比将逐步降低。与此同时,以风能和太阳能为代表的新能源(易变可再生能源)有很大的增长空间,并将逐步取代传统能源。截止2017年底,我国非水可再生能源装机达到16.5%,发电量占比约为6%(来自中电联统计数据)。预计到2020年、...  [详内文]

锂电领域常用模拟计算方法大起底

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 11 日 15:26 |
| 分类: 新能源知识
近几十年来,锂离子电池在能源材料领域备受瞩目。与此同时,随着基础理论与计算机领域的发展进步,诸多计算模拟的方法被应用在锂离子电池的研究。由于实验过程存在误差,微观尺度方面,如SEI膜的生长机制、电极材料中离子的扩散动力学特性、电极材料充放电过程中结构的演变、电位与结构的关系、空间...  [详内文]

退役动力电池梯次利用组串式系统设计探讨

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 11 日 15:12 |
| 分类: 新能源知识
本文主要探讨组串式系统设计在退役动力电池梯次利用中的应用,但是在正式开始之前先聊一个非常接近的话题:“光伏发电集中式和组串式之争”。 组串式光伏系统起源 网上查到2014年的慕尼黑intersolar论坛上,资深光伏从业人士Manfred Bachler(曾是全球最大EPC厂商...  [详内文]

电池管理系统(BMS)及七大故障分析法

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 08 日 13:42 |
| 分类: 新能源知识
电池、电机、电控技术是电动车最核心的技术。因为这三项技术的用用,是每一辆电动车都需要并且直接影响车辆的续航里程、加速时间等参数。其中电控中最核心的功能就是电池管理系统(Battery management system)简称BMS。 电动车上的三电技术:电池、电机、电控技术是电动...  [详内文]