中国工信部昨日发布2011年中国电池产业调整结果,锂离子电池增长较快,铅蓄电池、原电池以及碱性电池均出现缓慢增长或负增长,产品结构调整取得进展。
2011年中国电池产量增长明显,完成工业销售产值累计同比增长35.4%,累计产销率96.4%,完成出口交货值累计同比增长21.4%。其中12月当月电池行业工业销售产值同比增长15.2%,产销率95.5%,出口交货值同比增长4.2%。
中国实行电池产业结构调整之后,铅酸电池、碱性蓄电池及锂电池的产量出现了较为明显的变化。

12月当月,铅酸蓄电池完成产量1310.5万千伏安时,同比下降0.3%;碱性蓄电池完成产量7323.6万只,同比下降25.8%;锂离子电池完成产量28044.5万只,同比增长22.6%;原电池完成产量30.0亿只,同比下降14.8%。
金路集团今日表示,收到电池级石墨烯中试孵化资金1000万元人民币,进行电池用石墨烯中试专案。
该公司于2011年中旬与中国科学院签订技术开发合同,对电池用石墨烯进行研究。中国科学院奖负责石墨烯透明导电薄膜、三维网络散热材料和动力电池用石墨烯基电极材料及产业化三个方面的具体研究开发工作。金路集团负责提供研发经费,并组织相关团队进行产业化及市场开发方面的工作。
目前金路集团已投入资金900万元,中国科学院已可在实验室实现每两天频率批次石墨烯30g,并实现动力电池用石墨烯基电极材料专案中石墨烯与磷酸亚铁锂复合的新工艺路线,在实验室条件下,每一天一批次可制得电极材料2kg。
台湾经济部标检局今日宣布制定侧重于安全部分的一系列电动车方面的标准,包括充电系统的接口与安全、电池安全试验法,以及整车安全等十四种。
标检局第一组副组长吴秋文表示,目前以安全规格为主,包括电池组的安全、电池与车辆的系统相容性等等,未来将制定电动车行驶电磁干扰问题。
目前台湾已有四家七款的充电系统和一款电动车通过检测。
另外,为了鼓励降耗节能,该部门还推出了“加油站优良油量计自主管理制度”。
中国太阳能产业面临着美国双反调查压力的同时,印度方面也表示可能对中国进口光伏产品发起反倾销调查。Energytrend认为,一旦中国的光伏产品被征收反倾销税,将有利于台湾太阳能市场的回暖,尤其太阳能电池厂商将因此受惠。
Energytrend分析师表示,在输入美国的太阳能产品中,电池比例仅占10%,主要集中在中国、欧洲、与台湾等地区。中国一旦被征反倾销税,欧美客户未来货源情况堪忧,部分订单将转向台湾电池厂商。
无论是转单效应或是直接取而代之,台湾电池厂商都将受惠。但由于台湾模组厂商的产能规模和品牌印象方面受限,获利机会较小。
全球最大的工业电池制造商、销售商和经销商EnerSys今天宣布,在中国重庆双桥区新建的电池制造工厂正式开业。
EnerSys 董事长、总裁兼首席执行官John D. Craig表示,新的工厂是公司全球31个工厂中,最大的四个工厂之一。完全投产运营后营收将达1.5亿美元。
新工厂面积约为400000平方英尺,员工人数最终将达到1100多人,将为电信、核电、原动力等领域提供产品。。
LDK太阳能昨日修正其Q3及全年目标,Q3营收为4.6-4.7亿美元,芯片出货量在285MW和290MW之间,组件出货量185-190MW,内部多晶矽产能2850-2900吨,内部电池产能295-300MW。
此前,该公司的营收预期为6.3-6.8亿美元,芯片出货量350-400MW,组件出货量250-300MW,内部多晶矽产能2600-2700吨,电池产能200-220MW。
从2011年全年来看,LDK太阳能修正其营收至22-22.5亿美元,芯片出货量1.8-2.0GW,组件出货量750-800MW,内部多晶矽产能1-1.1万公吨,内部电池产能600-700MW。
由于Q3芯片和组件价格迅速下滑,LDK预计将减少4500-5000万美元的投资。
该公司下周二正式公布Q3财政结果。
此项声明发出后,富国银行太阳能分析师Sam Dubinsky称,不确定赛维LDK是否为理想投资,决定将其从研究范围中剔除。
日本化纤暨化工产品大厂帝人(Teijin)旗下子公司Teijin DuPont Films(以下简称TDF)将投资7,800万美元,在广东省佛山市建设新工厂,专门生产光电用保护膜与太阳能电池背板PET膜。
工厂预计2011年底开工,PET薄膜与光电用薄膜产线分别在2012年下半、2013年下半正式启动,如此一来,帝人在大陆的薄膜产量将增加4成,并超越日本和欧洲,一跃成为全球最大薄膜生产据点。
除大陆外,帝人在日本国内、美国、英国、卢森堡及印尼都有生产据点,年产能合计为27.5万吨,目前大陆厂产能占其中的6万吨,新厂启用后将提高至8.7万吨,超越欧洲的7.6万吨与日本的7.1万吨。
日前,中国工信部发布等49项已经完成制定的汽车行业标准,其中四项专注于电动汽车的标准也正在公示阶段。
这四项电动汽车标准分别为:电动汽车用驱动电机系统故障分类及判断,电动汽车用传导式车载充电机,电动汽车用驱动电机系统接口,电动汽车用电池管理系统技术条件。其中在电动汽车用电池管理系统技术条件标准中,规定了适用于电动汽车用动力电池管理系统的术语与定义、要求、试验方法、检验规则、标志等。
公示截止日期为2011年11月9日,预计公示完成后,各项标准即将正式出台,将进一步规范中国的电动汽车市场。
近期,石墨烯由于美国的一项“一分鐘快充电池技术”的研究而捲土重来,得到投资者和各相关产业人士的广泛关注。而电池产业的一些市场人士也开始分析,未来一分鐘快充石墨烯电池从实验室搬到工厂量产后,将带来电池产业的变革,从而也促使新能源汽车产业的革新。
美国俄亥俄州的Nanotek仪器公司曾进行一项研究,利用锂电池在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性,开发出一种新的电池。这种新的电池可把数小时的充电时间压缩至短短不到一分鐘。
新型石墨烯电池实验阶段的成功,无疑将成为电池产业的一个新的发展点。电池技术是电动汽车大力推广和发展的最大门槛,而目前的电池产业正处于铅酸电池和传统锂电池发展均遇瓶颈的阶段,石墨烯储能设备的研制成功后,若能批量生产,则将为电池产业乃至电动车产业带来新的变革。
价格是影响这种技术推广的重大因素,石墨烯电池量化生产并广泛应用于石墨烯电池,也必须要考虑到成本问题。目前,作为导电性、机械性能都很优异的材料,素来有“黑金子”之称的石墨烯目前在中国市场上的价格近十倍于黄金,超过2000元/克。在现有市场情况下,大规模运用于面向普通消费者的电动汽车的几率很微弱。
日前,有报导称保利协鑫将与富士康集团共同建设太阳能电池片及组件工厂。对此,保利协鑫于近日发出澄清公告表示,目前公司不考虑参与电池片与组件的生产制造。
此前有消息显示,富士康将在中国大陆的两大光伏基地投资1000亿元人民币,包括山西大同多晶硅及光伏电站专案、江苏首期400MW的光伏电池及组件专案。两个专案均有保利协鑫参与,但该公司于近日对次予以否认。
公告中还对与富士康的合作阶段做出解释。保利协鑫称,与富士康集团在除太阳能电池片和组件等领域的合作仍处于意向书阶段。
保利协鑫仍然主要致力于多晶硅和硅片产品的生产以及光伏电站业务的发展。
该集团的多晶硅年产能将在2011年底达到46,000吨,产品品质达到电子级标准。而硅片年产能已在2011 年7月底达到6.5 GW。此外,集团除了在美国营运11 MW的光伏电站外,还于江苏省徐州市拥有目前中国最大的、装机容量达20MW的光伏电站。