LED在安全及设计方面都可以提供车用光源方面的改进方案。 在汽车内部照明方面，标准LED的市场渗入已有了较为显着的增长，而其他高亮度同类产品将在外部尾灯系统及前灯系统，比如说前灯、低定位光线、转向灯、侧光灯以及日行灯等市场中占有较大的市佔率。而电动车的风潮开始后，我们可以留意到LED光源在电动车上使用的比例远高于在一般引擎车辆，这是因为电动车需要设法减低整个汽车的用电量，提昇电池续航力，如果还使用传统光源就很不利，采用LED光源才是适当的方法。

日前欧盟逐步推动的环保法规，包括要求汽车的CO2排放量下降，以及要求全天候开始日行灯(DRL)等等，增加了LED光源应用在汽车领域上的力道。焦点将直接集中在降低价格和提高效能上。LED早在多年前就切入车用市场，但因亮度不足以及成本太高，因此尚未被广泛接受，直至2003年因为高亮度LED降价，才使得LED运用在车尾灯有明显成长，而2004年更是从原本的单一灯组光源也就是仅有剎车灯、方向灯或者是尾灯使用高亮度 LED，转变为全尾车灯均用高亮度LED，到了2007年汽车头灯首度采用了LED光源在商用车种上。

当然，LED要得到大规模的应用，还存在不少障碍，比方说：

一、与白炽灯泡相比，应用LED光源在车用领域的成本居高不下，根据采用LED数量、品质的不同，价格一般为同类白炽灯泡产品的几倍至十几倍不等。

二、由于消费者对车灯外观的要求越来越高，而随着车灯应用LED的数量越来越多，LED出现问题的机率越来越大，因此对LED产品效能可靠性的要求也变高。

三、随着车用LED市场规模越来越大，新加入的供应商势必越来越多，竞争加剧。不过，只要LED成本降至与白炽灯同一水平，除价格较低的汽车外，中高价位的车种采用LED光源的比例会先大幅上升。