锂电池尤其是动力锂电池行业正处在快速发展阶段。虽然该阶段下的锂电行业存在很多问题，比如制造工艺整体水平偏低、安全事故不断、资本炒作日趋严重等，但同时也有很多有志之士正用自己的力量去解决这些问题，解决方式之一就是不断革新各类技术。
1、中兴派能：电动车/大容量储能用电池模块结构
软包锂电池成组方式主要有两种：一种是塑料壳、铝壳和钢壳包装，做成标准模块形式;另一种是一片软包电池加一片铝散热片，整组采用焊接或螺丝连接形式;而结合前两种软包电池成组的特点，中兴派能公司开发一种软包电池模块。这种结构具有采用铝壳包装散热好，模块标准化便于成组，非密闭式包装无爆炸风险，梯次利用拆卸方便，利用成本低等优点。此模块可以进行自动化批量生产，保证产品的一致性。
2、中航锂电：中间相碳微球软碳锂离子储能电池系统技术
据了解，本项目针对智慧电网对储能技术的急迫需求，聚焦锂电系统储能的性价比及推广前景，以具有自主知识产权的低成本、长寿命和高安全性软碳负极材料的制备技术为依托，旨在加快中国软碳负极材料的商业化进程，同时在以软碳为负极的锂电储能系统设计、集成与制造核心技术、示范运行关键技术，以及锂电储能系统成本、寿命和安全性方面等关键问题取得重大突破。
3、猛狮科技：超高能量密度圆柱锂离子电池
猛狮科技本项目的技术难点在于实现高能量密度，单体电池能量密度达到220Wh/kg以上，通过电池关键材料及电池设计等系统解决方案实现18650型电池的高能量化。
4、山东威能：新型德标三元复合材料锂离子电池/超高倍率快充磷酸铁锂锂离子电池
新型德标三元复合材料锂离子电池：山东威能设计开发的新款德标三元复合锂离子电池外形符合德国VDA尺寸标准，电池综合性能达到国内先进水平，符合欧洲符合IEC 62660-2电池测试标准。该电池可以进行30C大电流放电，10C快速充电，适合于汽车启停电源等各种需要进行高倍率充放电的领域(技术突破1)。同时电池具有优异的低温性能，-40℃放电效率超过80%。
5、上海卡耐：三元软包动力电芯CPB-LM20
据悉，该产品采用陶瓷涂层隔膜，对正负极进行有效的隔离，陶瓷隔膜是在隔膜表面涂覆三氧化二铝的一种隔膜，对于三元材料的安全性问题效果很好;两端出极耳结构利于平衡两极耳出的发热量;涂布精度保证C/A值可控性，兼顾了能量密度和安全性;迭片结构提高了产品倍率放电性能，软包的结构提高了电池的安全性。目前已经通过2015新国标强检认证。
6、超思维：先进动力电池BMS的SOC估算技术
超思维动力电池BMS采用“基于整形运算的扩展卡尔曼算法”以及“基于试验的快速参数辨识方法”方式的“高精度SOC估算”核心技术，简化扩展卡尔曼滤波算法中的运算量，实现了高精度、低成本、短开发周期的BMU产品的技术创新。
7、国新动力：高效均衡电池管理系统/电池管理系统硬件在环仿真技术
国新动力高效均衡电池管理系统是一种基于铝基板散热技术及单节电池容量偏差校正技术的均衡管理系统，此产品能够高效精准的对锂电池进行均衡管理。传统的电池管理系统均衡电流普遍为60mA左右，此产品采用铝基板贴装均衡电阻，同时将铝基板通过紧密贴合的方式装配在铝合金外壳上，将均衡产生的热量传导出去，从而实现200mA均衡电流能力。
文章来源：高工锂电
